이 렌더링은 클래식 포르쉐 911S의 현대 버전을 상상합니다.
포르쉐 911은 상징적 인 스포츠카이지만,이 유산의 일부는 2025 년에 여전히 1960 년대 초의 첫 911과 닮은 것처럼 보이기 때문입니다. 즉, 오늘날의 자동차는 예전보다 훨씬 크고 무겁지만, 우크라이나 디자이너의 최근 Instagram 복제품은 포르쉐가 더 작고 가벼운 형식을 고수했다면 어떤 일이 일어날 수 있었는지 보여줍니다.
Mykola Tarasenko의 표현은 911을 인식 할 수없는 것을 만들지 않습니다. 대신, 그들은 자동차의 전면 및 후면 디자인을 변형시켜 더 자르고 컴팩트 한 모양을 제공합니다. 그는 911의 시그니처 라운드 헤드 라이트를 개최했으며 그의 기본 비율을 바꾸지 않았습니다. Tarasenko는 또한 지난 911 모델의 후면 LED 광선을 포함했습니다.
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911 S/T는 현재 세대에서 가장 쉬운 자동차 였지만 더 큰 동료의 크기를 유지합니다. 이것들은 단지 팬 -렌더링이므로 911- 디자인의 큰 변화에 대해 흥분하지 마십시오. 자동차 제조업체는 현재 자동차에 대한 엄청난 구성을 제공하며 수십 년의 가벼운 스포츠카는 아니지만 성능을 거부하기는 어렵습니다.
즉, 포르쉐 관리자들은 회사가 어려움을 겪고 있다는 것을 알고 있었고, 다시 시작하기 위해 과감한 조치를 취해야한다고 말합니다. 자동차 제조업체는 중국에서 Tumle 판매를 보았으며 2025 년 1 분기에 전 세계적으로 8 % 감소한 가격이 감소했습니다. 동시에, 최초의 EV 인 Taycan은 새로운 Macan EV가 북미에서 합리적으로 뜨거운 환영을 받았음에도 불구하고 그렇게 잘 팔리지 않았습니다. 이 모든 것이 포르쉐를 더 극단적 인 911 변형으로 이끌 수는 있지만, 여전히 제거 된 연속 기본 모델로 다시 이끌지는 못합니다.
