혼다는 미국 관세가 이익에서 40 억 달러를 지울 것이라고 말했다.

관세는 특히 혼다를 강타 할 것으로 예상했다

일본의 자동차 제조업체 인 Honda는 우리 자동 톨는 거래 환경에서 비롯된 불확실성을 통제하고 전기 자동차 채택을 제작하기 때문에 현재 회계 연도 내에서 운영 결과에서 “큰”구멍을 줄일 것으로 예상된다고 경고합니다.

Honda CEO 인 Toshihiro Mibe는 5 월 13 일 재무 연례 결과 2024-2025 년 재무 연례 결과 발표에 따라 내년 3 월 1 일 4 월 1 일에 시작된 현재 회계 연도에 트럼프 행정부의 관세 정책이 650 억 건의 운영을 해치기위한 영향을 기대한다고 선언했다.

특히 혼다의 경우 관세가 주요 번호를 약화 시키도록 설정됩니다. 운영 마진이 5.6%에서 면도기 샤프 (Razor Sharp)로 2.5% 감소하는 것 외에도 회계 연도 말에 순이익의 70% 감소, 해마다 59%의 감소가 약 59% 감소 할 것으로 예상됩니다. 500 억

Honda CEO는 수십억 달러의 수가 관세의 가장 작은 영향이라고 지적했다. MIBE는 자동차 및 자동차 부품 외에도 발전기 및 오토바이와 같은 작은 모터 품목과 같은 Honda가 제조하는 다른 것들이 포함되어 있다고 덧붙였습니다. 또한 최종 금액은 부품의 잠재적 면제에 따라 다릅니다.

“이것은 최소한의 관습 영향이지만 시간이 지남에 따라 계속 바뀔 것”이라고 그는 말했다.

죄송합니다, 캐나다, EV 생산자는 기다려야합니다

Honda는 Customs Impact 소식 외에도 EV 시장의 성장률이 느리기 때문에 수십억 달러의 전기 자동차 제조 인프라 프로젝트를 중단 할 것이라고 언급했습니다.

작년 4 월 25 일 캐나다 온타리오 주 앨리 스턴에있는 Honda ‘s Car Facility에서 열린 기자 회견에서 처음 발표 된 Mibe, 당시 캐나다 총리 저스틴 트루도 (Justin Trudeau)와 온타리오 프리미어 더그 포드 (Doug Ford)는 일본 브랜드가 카디오와 동등한 투자를 할 것이라고 발표했다.

대규모 프로젝트에는 EV 생산을위한 어셈블리 시스템, 새로운 EV 배터리 플랜트 및 두 가지 중요한 배터리 부품이 주에 위치한 두 가지 중요한 배터리 부품의 복구가 포함되었습니다. 이 추가는 조립 시설의 기존 4,200 개의 일자리에 1,000 개의 일자리를 추가 할 준비가되었습니다. 원래 계획에 따르면,이 공장은 2028 년까지 완전히 운영되면서 연간 최대 240,000 대의 차량을 생산할 예정입니다.

Mibe는“전기 자동차 시장의 성장은 원래 예상보다 더 많이 가라 앉아서 더 많은 진전을 예측하기가 어렵다”고 말했다. “그래서 우리는 캐나다에 큰 투자를 연기하기로 결정했습니다.”

Honda의 관세 Gambit

Honda는 멕시코와 캐나다의 식물 차량의 3 분의 1과 원래 일본의 소수의 소식통에 따르면, 캐나다와 미국 공장에서 어떤 모델이 이루어 졌는지 조정을 포함하여 트럼프 행정부가 시행 한 직무를 해결하기위한 다양한 대책을 준비하고 있다고 밝혔다.

Honda는 캐나다의 Alliston, Ontario System을 구축 한 장치를 갖춘 Corm-V Crossover SUV와 세단 및 해치백 버전의 미국 생산을 보완합니다. 멕시코에서만 Honda는 Prologue EV와 인기있는 HR-V Compact Crossover SUV를 포함하여 약 160,000 대의 차량과 약 160,000 대의 차량을 제조합니다.

2024 년 미국 대통령 선거 직후, Honda의 최고 운영 책임자 인 신지 아오야마 (Shinji Aoyama)는 트럼프 행정부에 따라 수입 차량에 대한 영구 관세가 도입되면 자동차 제조업체가 생산을 탐색 할 수 있다고 선언했으며, 나중에 2 월의 혼다 수입 중에 회사는 모든 시나리오를 준비 할 것이라고 밝혔다.

“이 순간, 우리가 할 수있는 일은 단기적으로 무언가를하는 것입니다. 이것은 멕시코와 캐나다 공장의 현재 모델 믹스 및 생산을 기반으로 한 현재 생산에 관한 것입니다.” “우리는 또한 그곳에서 혼합물, 제품 혼합물을 재구성 할 수 있습니다. 이것은 단기적으로 우리가 할 수있는 일입니다. 그러나 중기 관점에서 우리는 여러 가지 방식으로 다중 믹스의 할당을 바꿀 수 있습니다. 우리도 그것을 준비하고 있습니다.”

마지막 생각

상황이 더 나빠질 수 있습니다. 일본에서 미국으로 235,738 대의 차량을 수입 한 일본 회사 인 Mazda, 또는 약. 작년 미국 매출의 55%는 최근 2025-2026 회계 연도에 대한 수입 전망을 즉시 제공 할 수 없다고 선언했다.

나는 여전히 혼다가 다른 라이벌들 중 일부가 가지고 있지 않다는 이점이 있다고 주장한다 : 미국의 확립 된 생산 기반. Honda는 오하이오 주 Marysville에있는 Marysville Auto 공장이 1982 년 11 월 1 일에 자동차 제조를 시작했으며 여전히 Acura TLXS 및 Acura Integras를 초과했을 때 미국에서 자동차를 건설 한 최초의 일본 자동차 제조업체였습니다. 미국 자동차 시장의 경우 미국과 일본은이 회사들에게 혜택을주는 무역 협정을 준비 할 것입니다.

출처 참조