Clubsport Honda CB750 Cafe Racer Construction의 검토!

Cheol min May 28, 2025 May 28, 2025 1 min read

Clubsport Build는 1975 년 Mile Zero Racers의 Thomas가 만든 독특한 CB750F 레이서 CB750F 프로젝트입니다. 이 구성은 간단한 아이디어와 훌륭한 비전으로 시작되었습니다. 경험이 없어도 Thomas는 자신의 개념을 부활시키고 고전적인 스타일과 몇 가지 현대적인 터치에 중점을 두어 살아있는 오토바이의 역사를 유지하기로 결심했습니다.

시술 전반에 걸쳐 Thomas는 자전거의 모든 부분에서 일하면서 뒤에서 시작하여 앞으로 나아갔습니다. 그는 호두 코트 및 적응 금속 블루 탱크와 같은 특수 재료를 선택했습니다. 엔진은 완전히 복원되어 모든 도전을 통해 헌신과 문제를 해결했습니다. 이 건축은 오토바이를 창출 할뿐만 아니라 지역 사회와 연결하고 자신의 여행에서 다른 사람들에게 영감을주는 데 적용됩니다.

주요 노력

Clubsport Build는 빈티지 오토바이의 클래식 및 현대 기능을 결합합니다.
각 부분은 등, 중간 단면, 탱크 및 그래픽을 포함하여 신중하게 조정되었습니다.
엔진의 갱신과 프로세스의 분할은 강력한 커뮤니티 연결을 구축하는 데 도움이되었습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=yrlmz-ndgde

클럽 스포츠 프로젝트 요약

목적과 방향

Clubsport 프로젝트는 오토바이의 고전적인 구성에서 전통과 신선한 아이디어를 모두 결합하려고합니다. Vintage Honda CB750F를 제공하는 데 중점을 둔 것은 몇 가지 현대적인 터치를 사용하면서 깨끗하고 쉬운 모습입니다. 건축업자는 광범위한 애호가들과 연결하여 특히 초보자에게 절차를보다 저렴하게 만들기를 원하며 모든 사람이 자신의 비전을 시작하고 달성 할 수 있음을 보여줍니다.

주요 목표 :

구조가 가볍고 최소한으로 두십시오
클래식 요소와 새로운 부품을 혼합하십시오
다른 사람들이 자신의 프로젝트를 시작하도록 영감을줍니다

아이디어와 배경의 원천

건축업자는 1975 년부터 Honda CB750F를 선정했습니다. 오토바이 세계, 특히 1970 년대 미국에서의 중요성과 강력한 명성 때문에. 이 모델은 오토바이 문화와 광범위한 매력과 경험이 풍부한 라이더와 신규 이민자에 미치는 영향에 감사합니다. 이 자전거를 사용하기로 한 결정은 스타일에 대한 개인적인 관심과 적응 된 작업의 잠재력으로 이루어졌습니다.

기능 만들기 :

부분	조정 세부 사항
후면 코트	단단한 호두의 손
좌석	이 프로젝트에 적합했습니다
탱크	아틀란티스 블루 메탈릭 페인트
엔진	원래 모델 인 완전히 개조되었습니다
현대 액세서리	업그레이드 된 전자 제품 및 하드웨어

마일 제로 레이싱 접근

Mile Zero Racers는 경험에 관계없이 모든 사람이 같은 시점에서 여행을 시작한다는 생각을 가지고 노력합니다. 목표는 오토바이 건설에 대한 일반적인 열정으로 사람들을 연합시켜 서로 질문에 대한 답변과 아이디어를 공유하도록 돕는 것입니다. 이 프로젝트는 클래식 디자인과 새로운 기술을 결합한 실용적인 접근 방식을 보여 주며, 헌신적이고 자원적인 사람이라면 꿈의 자전거 구축이 가능하다는 것을 보여주기위한 것입니다.

초보자와 전문가 모두 인사
지원과 활발한 커뮤니티를 장려합니다
실제 학습과 창의적인 사고 방식을 결합합니다

1975 년부터 CB750F 카페 선택

이 모델이 눈에 띄는 이유는 무엇입니까?

1975 CB750F는 디자인과 운전자에게 자신의 스타일을 보여줄 수있는 기회로 인해 주목을 끌었습니다. 이와 같은 오래된 자전거를 사용하면 빈티지 모양을 개인적인 손길과 섞어 독특한 것을 만들 수 있습니다. CB750F의 고전적인 모양과 강력한 프레임은 많은 적응 된 업그레이드를 허용하므로 Café Racer 프로젝트에 선정되었습니다. 운전자는 종종 이러한 자전거가 간단하고 우아 할 수있는 방식을 좋아합니다.

다음은이 모델이 특별한 점을 짧게 살펴 보는 것입니다.

특징	왜 그게 중요한가
빈티지 프레임	조정하기에 좋은베이스
클래식 엔진	소리와 신뢰성으로 유명합니다
독특한 스타일	건축업자가 개인 감각을 추가 할 수 있습니다

오토바이의 문화에 미치는 영향

1975 CB750F는 사람들이 미국과 그 밖의 오토바이를 보는 방식을 바꿨습니다. 그는 새롭 든 경험이든 모든 종류의 라이더에게 인기있는 자전거를 배치하는 데 큰 역할을했습니다. 이 모델은 Racer Builds Cafe가 트렌드가 된 이유의 일부입니다. CB750F는 모든 사람이 자전거 작업을보다 쉽게 시작하고 많은 새로운 건축업자에게 영감을주었습니다. 그의 역사는 오늘날에도 여전히 중요하며 자신의 꿈의 자전거를 만들고자하는 사람들에게 계속 영향을 미칩니다.

디자인과 스타일

고전적인 모습

자전거는 1970 년대 CB750F 이후 전통적인 모양과 선을 보유하고 있으며 잘 알려진 스타일을 유지합니다.
와 같은 기능 나무 코트 단단한 호두로 만들어진 독특한 터치를 추가하십시오. 소는 수동 모양의 형태이며 내구성을 위해 밀봉되어 있습니다.
은 충격 및 바퀴와 같은 크롬 및 금속 부품은 충실한 레트로 주제로 남아 있습니다.
파란색 연료 탱크는 희귀를 사용합니다 아틀란티스 블루 메탈릭 색상, 색상은 일반적으로 BMW 오토바이에서 볼 수 있습니다.
적응 된 터치에는 후면 프레임의 일반적인 위치 대신 목재 코트의 레이저 로고와 숨겨진 브레이크 라이트가 포함됩니다.

업데이트 된 기능

현대 업그레이드 Cognito Moto 후면 캐리어 및 고품질 알루미늄으로 만든 다리 캐리어와 같은 클래식 부품과 혼합하십시오.
맞춤 좌석과 좌석은 자격을 갖춘 제조업체가 설계 한 편안함과 맞춤형 착용감을 위해 만들어집니다.
좌석 아래 자전거에는 M 장치 블루 및 RFID 점화 시스템과 같은 모토 가제트의 전자 구성 요소가 모두 신뢰성을 위해 신중하게 전달되었습니다.
오일 저장소는 전형적인 검은 색 대신 와이어 휠과 투명한 코트를 사용하여 손으로 구성된 모양으로 눈에.니다.
이 보충제는 CB750F를 특별하게 만드는 고전적인 모습을 유지하는보다 최신 느낌을 제공합니다.

후면의 적응

수제 후면 덮개

이 자전거에는 단단한 호두에 적합한 독특한 후면 덮개가 들어 있습니다. 빌더는 먼저 모양을 나무로 옮기기 전에 폼으로 설계했습니다. 서핑 보드와 같은 보호와 같은 봉인 및 완성됩니다. 트리는 배터리를 유지하기 위해 아래에 속이 빈 다르며 레이저가있는 로고가 있습니다. 백 브레이크에 맞게 뚜껑에 약간의 압입이 배치됩니다.

뒷바퀴의 치수

너비: 4.25 인치
지름: 18 인치

뒷바퀴는 건축업자가 레이서 스타일 카페를 위해 원하는 낮고 순수한 외관에 해당합니다.

백 브레이크와 스윙 핸드의 세부 사항

원래 Honda CB750F 후면 스윙 핸들은 스톡 및 디스크 브레이크 용 캘리퍼와 함께 유지됩니다. 이것은 빈티지 성능과 자전거의 모양을 유지하며 동시에 뒷면에 추가 된 적응 된 부품을 지원합니다.

사이드 스크린 화면

번호판은 프레임 후프의 일반적인 장소가 아닌 자전거 측면에 조정됩니다. 이것은 등을 깨끗하게 보이고 나무 뒷 덮개에 적응 된 것을 강조합니다.

중간 부분의 업그레이드

수제 안장과베이스

좌석은주의와 편안함과 스타일로 관례 적이었습니다. 그는 프레임에 완벽하게 맞는 한 번의 그릇에 앉아 있습니다. 수제 디자인은 자전거의 독특한 모양에 해당하며 중간을 연결합니다.

오일 탱크의 세부 사항

중간 부분의 오일 탱크는 Cognito Moto 축적을 사용하지만 독특한 마감으로 눈에.니다. 평범한 검은 색 대신, 그는 원래 패턴에 교활했고 명확한 보호 코팅으로 밀봉했습니다. 이것은 오일 탱크에 표준 구조에 비해 다른 모양을 제공합니다.

후면 제어 및 발을 나머지 능력

후면 브래킷과 다리 캐리어는 Cognito Moto에서 나온 것입니다. 이 부품은 고품질 알루미늄을 사용하여 확고하고 가볍게 만듭니다. 단순하고 깨끗한 디자인은 클래식 자전거 어트랙션을 잃지 않고 현대적인 터치를 더합니다.

모토 가제트 전기 추가

Moto Gadget M.Unit Blue는 고급 배선 및 제어를 위해 시트 아래에 설치됩니다. 이 시스템에는 추가 안전을위한 Moto Gadget RFID 키도 포함되어 있습니다. 이 전자 설정은 배선을 깨끗하게 유지하고 전기 자전거 시스템을 현대화하는 데 도움이됩니다.

마무리 탱크 및 적응 된 그래픽

짙은 파란색 금속 색상

연료 탱크에는 활발한 금속 청색이 있습니다. 이 그늘을 Atlantis Blue Metallic이라고하며, 일반적으로 특정 BMW 오토바이에서 볼 수 있으며 공식적인 개별 색상 코드가있는 색상 옵션입니다. 색상은 탱크에 대담하고 매력적인 결말을 제공하여 눈에 띄고 빈티지 CB750F의 현대적인 터치를 더합니다.

유형: 금속 블루 (아틀란티스 블루 메탈릭)
기원: BMW 개별 컬러 컬렉션
효과: 광택, 높은 영향의 외관
색상: BMW 399 (아틀란티스 블루 메탈릭)

적응 된 레이저가 새겨진 혼다 엠블럼

컨테이너에는 깨끗하고 맞춤형 모양 레이저가있는 혼다 배지가 있습니다. 이 새겨진 로고는 Honda 브랜딩을보다 독특하게 만들고 디자인을 수제 후면에 밀접하게 연결하며 로고가 있습니다. 빌더는 표준 기능을 사용하는 대신 조각을 선택함으로써 각 재료의 자연적인 종말을 보존하면서 탱크와 스타일의 뒷면을 연결합니다.

중고 기술 : 레이저 조각
디자인 선택 : 로고의 후면 코트 로고와 일치합니다
목적: 추가 색상이나 재료를 추가하지 않고 깨끗하고 독특한 결말

모터 갱신 및 성능

완전한 엔진 점검

1975 CB750 엔진은 아래에서 완전히 갱신되었습니다. 각 부품은 엔진이 단단한 지 확인하기 위해 필요에 따라 분리, 검사 및 교체되었습니다. Builder는 CB750의 잘 알려진 전문가 인 Mike Rick과 협력하여 모든 것이 올바르게 수행되었는지 확인했습니다.

그는 각 내부 부분을 청소, 상쾌하고 재 조립하는 데주의 깊게 접근했습니다. 언덕 액슬과 같은 마모 된 부품은 고정되거나 교체되었습니다. 최종 결과는 새롭고 새로운 것으로 작동하는 엔진입니다.

엔진 문제에 대처하고 해결합니다

이 프로젝트의 가장 어려운 부분은 엔진을 수리하는 것이 었습니다. 건축업자는 전에 엔진을 재건하지 않았으며 Bregavica가 제대로 손상되지 않았다는 것을 알게 된 후 걱정했습니다. 인터넷 포럼과 숙련 된 CB750 역학에서 지원을 구했습니다.

문제를 해결하기위한 단계는 다음과 같습니다.

전문가로부터 조언을 얻습니다
새로운 기술을 배우고 새로운 도구를 사용합니다
실패를 통해 환자의 체류
엔진의 각 부분의 갱신

이 절차는 학습의 훌륭한 경험이었습니다. 그는 건축업자에게 큰 도전을 극복하고 앞으로 나아가도록 강요했다.

강도와 신뢰성 향상

성능 향상은 엔진 갱신 만 전송했습니다. 빌더가 사용되었습니다 고품질 교체 부품 각 조각이 조심스럽게 설치되어 있는지 확인하십시오. 목표는 신뢰성을 회복 할뿐만 아니라 자전거에 약간 더 많은 전력과 영향을주는 것이 었습니다.

저명한 성능 :

치받이	세부
리노베이션 엔진	바닥에서 상단으로 완전한 복원
구성 요소 검사	입증되고 상쾌한 모든 부분
특별한 협력	조언과 실용적인 도움

이러한 단계는 강력한 엔진을 만들어 보이며 성능이 좋고 소리가 잘 어울 렸습니다.

건축업자 및 커뮤니티와의 참여

첫날부터 숙달까지 지침

카페 주자, 특히 1975 CB750F와 같은 카페 러너의 건설은 신규 이민자와 숙련 된 건축업자에게는 도전입니다. Thomas는 경험이나 전체 도구 세트없이 이것을 시작했습니다. 시간이 지남에 따라 그는 초보자에서 엔진 갱신과 같은 심각한 문제를 해결할 수있는 사람으로 이사했습니다.

각 단계에 대한 지원 :

이 접근법은 모든 사람이 건축업자를 쉽게 이동할 수 있도록 도와줍니다.