Yamaha SCR950 Street Tracker – Bikebound
하드 헤드의 롤 레이싱 SCR Motosudio X 가장 높은 크롬 …
2017 년에 소개 된 Yamaha SCR950은 최근 몇 년 동안 가장 과소 평가 된 생산 자전거 중 하나입니다. 스틸 튜브 프레임, 41mm 포크 및 942cc 51bhp 공랭식 60 ° V-TWIN은 Bolt / XV950 시리즈의 순양함에서 나왔지만 자전거는 Triumph 및 Ducati Factory Scramblers와 유사한 “네오 레트로”스타일로 개조되었습니다.
이 기계와 마찬가지로 주로 거리 사용을 위해 설계되었지만 순양함 DNA가 제안 할 수있는 것보다 가벼운 오프로드를 더 잘 처리했습니다.
“진정한 스크램블러 방식으로, SCR은 남부 캘리포니아 흙을 보았고 매 초마다 사랑했습니다. 부드러운 전력 전달은 소방 도로에 이상적이었고, 방금 브레이크의 정지 전력을 비판했지만 지나치게 공격적이지 않았기 때문에 흙에 빛을 발했습니다.” –사이클 세계 / 스포츠 라이더


점점 더 복잡한 생산 자전거 (종이 접기에서 설계된 것처럼 보이는 많은 사람들)의 세계에서 SCR은 견고하고 구식 로드스터였습니다.
“950은 여전히 타기위한 절대 가스입니다. 오프로드로 가기 위해 필요한 모든 것이 스티브 맥퀸 응시 (Steve McQueen Stare)와 의지는 다카르 (Dakar)를 이길 수있는 플래그십 테크노 마블 (Techno-Marvel)이 아니라 그 일이 더 간단한 시간으로 되돌아 갔다.MCN
SCR은 또한 저렴하고 신뢰할 수 있었으며 사용자 정의를위한 훌륭한 기반을 만들었습니다. 그러나 자전거의 상대적으로 짧은 생산 실행은 우리가 수년에 걸쳐 소수의 SCR950 관습을 보았을 때 가장 주목할만한 Bob Moto의 “Tengu”를 보았습니다.
Tengu : Yamaha SCR950 Urban Scrambler
그래서 우리는 멕시코 시티의 하드 헤드에서 새로운 친구들을 배우게되어 기뻤습니다. Motostudio는 브랜드를위한 SCR950 거리 추적기를 만들었습니다. 매우 높은 크롬 두 팀이 자국의 국제 오토바이 쇼에서 서로 만나는 후. 그룹 타기와 모험을 조직하는 Altísimo Cromo는 그 부분을 보지 않는 SCR 거리 추적기를 원했습니다. 그들은 자전거를 타고 바퀴 & Waves 2024로 가져 가서 El Rollo Flat Track 이벤트에서 경주 할 계획이었습니다.
휠 및 파도 2024 : El Rollo Flat Track
Ignacio“Tato”Maggi는 디자인을 처리했으며 Nicolás Gómez Acuña는 빌드 자체를 관리했습니다. 총 500 시간 이상이 계획과 실행에 들어갈 것이며, 수정은 우리가 SCR에서 본 것 중 가장 광범위합니다.


원래의 41mm 기존 포크는 Showa SFF 역전을 위해 교환되었으며, 기존 19 인치 앞바퀴는 새로 레이스 된 19 인치 19 인치 DIRTSTAR 뒷바퀴와 일치했으며, 두 림은 Street-Legal Dunlop K180 Rubber로 싸여 있습니다. 클래식 한 흙 트랙 트레드 패턴.
자전거는 현재 Öhlins STX36 후방 충격을 타고 있으며, 오래된 벨트 드라이브는 525 체인으로 변환되어 트랙에서 최적의 기어링을 위해 현장 스프로킷을 변경할 수 있습니다.
이 팀은 자전거의 연료 분사 시스템과 함께 작동하도록 수정해야했던 맞춤형 할리 장치의 재고 Yamaha Tank를 간단한 작업이 아닙니다. 수제 열가소성 스키드 플레이트와 포크 가드는 회전식의 경우 자전거를 보호하고 S & S Grand National 배기 가스는 사업을 보이고 들립니다.
유리 섬유 테일 장치에는 도구 및 문서화를위한 유압식 스토리지 구획이 있으며, 프론트 마스크는 2 인치 강성 산업 LED 헤드 라이트를 수용하도록 설계되었습니다.
자전거에는 새로운 액세서리 조명이 완전히 다시 연결되었으며 조종석에는 Protaper Bar, ASV 레버, 분리 가능한 모토 데젯 미러 및 OEM 게이지 대신 Motogadget Motoscope Mini가 포함됩니다. Dani Kustom Paint는 뼈와 체리 레드 진주 색 구성표를 놓았으며 그립과 시트는 빌드를 위해 맞춤 제작되었습니다.
사내에서 HH13으로 알려진이 SCR은 “Malandra”또는 새로운 소유자의 “Malandra”또는 단순히 “Le Petit Démon”(작은 악마)이라는 별명으로 바퀴와 Waves 2024를 위해 Atlantic을 가로 질러 완전히 만들었습니다.
“HH13은 프랑스 비아리츠에서 열린 바퀴 & 웨이브 이벤트에서 경주 한 최초의 멕시코 오토바이이며 마드리드의 Irons Cafe Racer 가이 달의 자전거로 지명되었습니다.”
Bravo to Nico, Tato 및 나머지 하드 헤드 가족은 과소 평가 된 기증자를 여기에서 볼 수있는 흙에 가치가있는 거리 추적기로 변형 시켰습니다. 아래는 우리의 전체 인터뷰입니다 Nico Gomez AcuñaHardheads Motostudio의 공동 창립자 및 총괄 관리자. W & W 샷에 대한 사진 크레딧은 진행됩니다 총알.
SCR950 거리 추적기 : 건축업자 인터뷰
•이 자전거는 왜 제작 되었습니까?
오토바이는 회사 인 Altísimo Cromo를 위해 지어졌으며 브랜드를 홍보하는 임무였습니다. 그들은 멕시코의 국제 오토바이 쇼에서 우리를 만나서 우리에게 연락을 취했다.


• 디자인 개념은 무엇이며 빌드에 영향을 미쳤습니까?
원래, 우리는 클래식 한 플랫 트랙 오토바이를 살펴보기 시작했지만, 프로젝트는 후면 Öhlins 서스펜션, 프론트 Showa 서스펜션 및 배기 유형과 같은 부품을 선택하여 점차 자체적으로 수명을 내 렸습니다. 컬러 팔레트 선택은 Yamaha RD350에서 다소 영감을 받았습니다.
HH13은 거리와 흙 트랙 모두 용으로 설계된 고차 간 하이브리드 플랫 트래커 자전거로 극도의 다양성을 제공합니다. 이 독특한 디자인은 오토바이 애호가와 일반 대중의 관심을 끌고 있습니다.
• 자전거에 어떤 맞춤 작업이 이루어 졌습니까?
- 섀시 및 자세 : HDPE의 인체 공학적 개선 및 수제 스키드 플레이트 및 서스펜션 보호.
- 배기 : 세련된 알루미늄 지지대와 강철 매니 폴드가있는 S & S Grand National 배기.
- 탱크 : 연료 분사를위한 적응 된 HD Sportster Evo 탱크.
- 서스펜션 : 반전 된 전면 showa sff 서스펜션 및 후면 Öhlins STX36.
- 바퀴 : DID DIRTSTAR RIMS 및 DUNLOP K180 타이어가있는 19 인치 뒷바퀴.
- 브레이크 및 변속기 : 맞춤형 전면 캘리퍼 브래킷 및 벨트 전송에서 Regina 525 체인 전송 시스템으로 바꿉니다.
- 조명 및 전자 장치 : 2 인치 강력한 조명으로 전기 시스템의 완전한 재구성. Kellermann Atto 3-in-1 Turn Light 및 Rizoma EE130B Tail Light.
- 핸들 바 : Rizoma 42mm 라이저, 프로 테이퍼 핸들 바, ASV 레버, Motogadget Mini Gauge 및 분리 가능한 Motogadget 미러.
- 페인트 : Dani Kustom Paint의 체리 레드 펄 및 검은 진주 악센트가있는 뼈 색.
- 실내 장식 및 그립 : 자전거 디자인과 일치하는 맞춤 제작.
• 타는 것이 어떤지 말해 줄 수 있습니까?
이 오토바이를 타는 것은 아드레날린으로 가득 찬 경험입니다. 변속기가 벨트에서 체인으로 변경 되었기 때문에 많은 전력과 토크가 있습니다. 또한 서스펜션, 휠 및 핸들 바의 전반적인 변화로 인해 매우 높습니다! 그것은 야생마입니다 !!!
•이 빌드 중에 특히 자랑스러워하는 일이 있었습니까?
세부 사항이 너무 많아서 하나만 선택하기가 어렵지만, 전면 서스펜션을 반전 된 서스펜션으로 바꾸는 것이 특히 자전거의 크기로 인해 가장 어려운 일이라고 가정 해 봅시다. 또한 표준 Harley Evo 탱크에 연료 분사를 적용하는 것은 까다로웠습니다. 전기 배선을 수정하고 조정하여 모토 사용 액세서리 설치. 19 인치 뒷바퀴가있는 자전거의 마지막 자세는 매우 독특한 모양을 제공합니다.
• 감사하고 싶은 사람이 있습니까?
그렇습니다. 우리가 항상 더 나은 오토바이를 구축하도록 격려하는 청중과 프로젝트로 우리를 신뢰하는 미친 고객을 격려합니다!
프로젝트 세부 사항
- 자전거 : Yamaha SCR 950
- 자전거 이름 : HH13
- 디자인 시간 : 20
- 프로젝트 관리 시간 : 43
- 실행 시간 : 500
작업 팀
- Ignacio“Tata”Maggi
- 관리자 : Nicolás Gómez Acuña
건축업자를 따르십시오
편물: Hardheadsmotos.com
인스 타 그램 : @hardheadsmotos
Facebook : 하드 헤드 모토
휠 및 파도 사진 : 모토의 청구서 | @Meremoto