Waymo Eyes 자율적 인 Robotaxi -Launch를위한 3 개의 새로운 도시.
곧 Waymo 도시가있을 것입니다
Google의 모회사 인 Alphabet Inc.가 지원하는 자율 주행 서비스 인 Waymo는 보도 자료에서 애틀랜타, 마이애미 및 워싱턴 DC 애틀랜타에서 출시 될 예정이며 2026 년 초 마이애미와 워싱턴 DC 서비스와 함께 2026 년부터 시작될 것이라고 발표했다. Robotaxi 조직은 현재 샌프란시스코, 피닉스, 로스 앤젤레스 및 오스틴에서 놀고 있습니다.
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Waymos 기술이 향상되었습니다
비교적 초기 개발 단계를 감안할 때, 공공 도로에서 자체 감소 기술의 사용은 논란의 여지가 있지만 Waymo는 주요 목소리로부터 지원을받는 것을 막지 못했습니다.
Waymo 보도 자료의 Jonathan Adkins CEO 인 Jonathan Adkins는 “Waymo는 GHSA 및 첫 번째 응답자 네트워크와 함께 서비스를 확장하고 항상 보안을 설정하면서 항상 보안을 설정했습니다. 거의 매일 일하는 사람으로서 워싱턴 DC의 Waymo와 도로를 공유하게되어 기쁩니다. 자율적 인 승마 토끼 서비스는 2024 년 12 월까지 5 천만 마일 이상을 기록했으며, 전 트위터의 Waymo Post는 자율 주행 기술이 샌프란시스코에서 동일한 거리를 운전하는 인간 운전에 비해 에어백 개발, 충돌, 81% 적은 수의 경찰이 83% 적은 에어백 개발, 충돌, 81% 적은 수의 경찰을 발견했다고 밝혔다.
Waymos Cars는 최근 헤드 라인과 함께 제공되었습니다
그럼에도 불구하고 Waymo의 기술은 단점이 없습니다. Ridinghare Company의 자율적 인 함대는 작년 샌프란시스코에서 589 개의 티켓을 수집하여 65,065 달러의 벌금에 해당했습니다. Waymo는 종종 상업용 부하 영역에서 승객을 떨어 뜨리는 티켓을 받았으며, 교통을 차단하고, 거리 주차 및 이중 주차의 청소를 관찰하지 못합니다. 이 회사는 대체 전달 지역에 주요 도로가 과부하되거나 라이더 목적지에서 너무 멀리 떨어진 곳이있을 때 차량은 때때로 상업용 부하 영역에서 승객을 떨어 뜨릴 것이라고 지적했습니다. Waymo는 또한 SUV가 시설에서 너무 멀어서 짧은 주차장에서 일부 인용문이 발생했다고 덧붙였다.
589 티켓은 아무것도 아니지만 총 티켓의 1% 미만을 나타내는 샌프란시스코의 트래픽 견적에 관해서는 버킷이 감소합니다. Waymo는 과거에 크라이슬러 하이브리드 Pacifica Minivan과 같은 차량을 사용했지만 현재 회사는 독점적으로 Jaguar의 동맹국 I-Pace SUV를 사용하고 있으며 함대 다각화를 위해 노력하고 있습니다.
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마지막 생각
Inrix에 따르면 Washington DC와 같은 도시는 2024 년 미국 도시에서 9 번째로 트래픽을 보유한 것으로 판결 되었기 때문에 Waymo에게 또 다른 중요한 도전으로 행동 할 것입니다. Waymo는 2024 년 12 월 일본 도쿄에서 첫 국제 테스트를 시작하여 더욱 두드러진 세계적 입지를 예측했습니다. Ridshare Service의 Level 4 Sleelp Techoction은 레벨 2에서 작동하는 Tesla의 자율 프로그램 앞에 남아 있습니다. 레벨 4는 Waymo SUV가 회사의 경우 지오 펜싱 또는 사전 정의 된 영역을 포함하는 특정 조건에서 모든 운전 작업을 수행 할 수 있음을 나타냅니다.
