Nissan Leaf (2025) : 3 세대의 최신 정보 및 사진

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가격 : 닛산 잎은 여전히 ​​40,000 유로 미만입니까?

Nissan Leaf (2025)를 사용하면 일본 전기 연설자가 3 라운드에 들어갈 수 있습니다. 그러나 더 이상 전형적인 소형 클래스와는 다르지만 부유 식 루프 라인 인 LA SUV 쿠페가있는 크로스 오버. 이 템플릿은 2021 년 말에 발표 된 브랜드가 2023 년 말에 발표 된 냉장 연구입니다.이 잡지는 영국 선덜랜드의 현재 Juke 및 Qashqai의 전기 전기 후계자와 함께 제조 될 것입니다. 이를 위해이 브랜드는 전기 자동차를 전문으로하는 위치에 약 345 억 유로를 투자했습니다. 닛산에 따르면 유럽 시장 출시가 2025 년에 개최 될 예정이므로 2025 년 봄에 이미 생산이 시작되었다고 생각할 수있다.

전기 자동차 주변의 유용한 액세서리 :

높은 비용에도 불구하고, 3 세대 잡지는 2024 년 12 월에 시작된 2 세대 닛산 리프 (Nissan Leaf)의 2 세대 (2024 년 11 월부터) 상을 수상 할 수있었습니다. 결국, 그것은 다가오는 완전 전기 닛산 Micra와 주력 Nissan Ariya 사이의 소형으로 계속 배치 될 것입니다. 후자는 마지막으로 줄어들고 39,262 유로 (2025 년 4 월부터)로 시작했다.
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운전 보고서 (비디오)의 Nissan Juke Hybrid (2022) :

실행 : CMF-EV 플랫폼이 확인되었습니다

Nissan Leaf (2025)의 사실이 여전히 매우 얇지 않더라도 완전히 전기가 계속 작동한다는 것이 분명합니다. 이전 연구와 마찬가지로, 제조업체에 따른 냉장 아웃은 CMF-EV 플랫폼 ( “AMPR 매체”)을 기반으로합니다. 그는 최고의 회사에서 Nissan Ariya, Renault Scenic 및 Alpine A390의 형태입니다. 이 그룹 세트에는 40 ~ 87kWh의 배터리가 포함되어 있으므로 최대 620km가 변하므로 320kW (435 HP)와 4 륜구동으로 Nissan Ariya Nismo E-4Orce를 표시합니다. 이러한 데이터는 Nismo Letters와 관련하여 최대로 예상됩니다.

경쟁자 :

외부 : Crossover My Coupe-Anleihen

지금까지, 우리는 심하게 위장 된 Erlkönig와 Chill-Out 연구의 그림과 함께 Nissan Leaf (2025)의 디자인에 만족해야했습니다. 그러나 2025 년 3 월, Nissan은 전면의 첫 번째 사진을 발표했는데,이 사진은 연구와 유사하며 거의 둥근 -Wing으로 설명 될 수있는 윤곽선으로 교활합니다. 이 잡지는 또한 완전히 닫힌 “라디에이터 그릴”, 연속 LED 주간 주행 등 및 연구의 후크 모양의 조명 시그니처를 인수합니다.

그러나 Nissan Z의 새로운 판을 연상시키는 Sporty Back of Chill-At. 반면에 연속적인 빛의 스트립은 훨씬 더 현실적입니다. 그리고 반대 문도 냉각을 위해 예약되어 있습니다.

Erlkönig에서, 우리는 전통적으로 B-Pillar에서 문이 닥쳤다는 것을 발견합니다. 이것이 C 열의 숨겨진 도어 핸들의 동굴을 암시하는 방법입니다. 이 디자인 요소는 Nissan에게는 새로운 것이 아닙니다. Juke와 Micra는이 트릭 뒷면의 문을 숨 깁니다. 그러나 이것은 세 번째 잎 생성의 동적 외관에 도움이됩니다. 좋은 소형 전류는 그렇게 역동적이지 않았기 때문입니다.

인테리어 : 역할 모델로서 아리 야?

냉장 연구의 내부에서, 그것은 특이한 이름이 어떻게 일어 났는지 설명됩니다. 문은 미래의 유쾌한 라운지를 볼 수 있지만 미래 시리즈 잡지와는 공통점이 거의 없습니다. 반면에 Ariya (위의 그림에서)는 아마도 더 현실적인 역할 모델이 될 것입니다. 깔끔한 조종석에는 12.3 인치의 2 개의 스크린이 있습니다. 통제중인 것은 실제 버튼으로 수행되지 않지만 대시 보드 내부의 정전 식 터치 표면. 가능한 저렴한 잡지 가이 고품질 제어를 얻거나 클래식 버튼 Qashqai FaceLift에 계속 의존하는지 확인하기 위해 돌아 왔습니다.

결국, Nissan Progressive Security Technology는 Stromer를 위해 글을 씁니다 (이 도움말 시스템은 새로운 자동차의 필수입니다). 예를 들어, 고속도로에서 자동으로 추적, 속도 및 거리를 유지하는 Nissan Ariya의 “Propilot”은 아마도 인수 될 것입니다. “Nissan Safety Shield”를 사용하면 비상 제동 시스템, 360 ° 카메라 또는 트래픽 경고와 같은 다른 보조원. 일본에서, 닛산은 이미 2024 년 초까지 완전히 자율 주행 시스템으로 다른 세대의 잡지를 테스트했습니다.이 기술이 적어도 합법적으로 허용되는 프레임 워크 내에서 새로운 닛산 잡지에 올 것인지 확인하기 위해 돌아 왔습니다.