McLaren이 ‘바보’라는 새로운 경고를 통해 Max Verstappen을 배제

Johnny Herbert는 Max Verstappen이 타이틀 추격전에서 놀라움을 불러일으킬 수 있는 힘을 가지고 있다고 믿고 있으며 McLaren은 그의 근접성을 경계하고 있습니다.

베르스타펜은 늦여름 네덜란드 그랑프리 이후 당시 챔피언십 리더였던 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)보다 100점 이상 뒤진 뒤 4개의 레이스 주말이 남아 있는 상황에서 챔피언십 추격전의 적자를 36점으로 줄였습니다.

Johnny Herbert: Max Verstappen은 항상 순수한 광채를 보여줍니다.

Verstappen은 개선된 Red Bull RB21을 사용하여 계속해서 결과를 이어가고 여러 번의 우승과 시상대를 차지하면서 선두 챔피언 Oscar Piastri의 기량이 하락했습니다.

이로 인해 세 명의 드라이버가 순위 1위를 차지했으며, 지난번 멕시코시티 그랑프리에서 압도적인 승리를 거둔 Piastri의 McLaren 팀 동료 Lando Norris가 Piastri를 대신해 1위를 차지했습니다.

두 명의 McLaren 드라이버를 쓰러뜨리기 위해 Verstappen이 직면한 과제는 여전히 어렵습니다. 4회 F1 세계 챔피언인 이 두 드라이버로부터 레이스 주말당 평균 거의 10점을 얻어야 깜짝 다섯 번째 타이틀을 획득할 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다.

그러나 누군가가 그것을 할 수 있다면 그것은 베르스타펜(Verstappen)이라고 그랑프리 3회 우승자인 조니 허버트(Johnny Herbert)는 믿습니다.

말하기 모험게이머영국 전문가는 “Verstappen은 뛰어난 모습을 보였지만 타이틀 경쟁에 다시 참여하려면 향상된 Red Bull이 필요했습니다.

“Max가 항상 보여주는 순전한 광채가 있습니다. 그는 항상 믿을 수 없을 만큼 예선 랩을 통과한 다음 완전히 맹렬한 경주를 펼치고 그것을 지배할 수 있습니다.

“하지만 그렇게 하려면 여전히 차가 필요해요.

“그는 항상 경쟁자보다 조금 더 많은 것을 얻을 수 있습니까? 그렇다면 의심할 여지 없이 그렇습니다. 이 스포츠의 위대한 선수들은 항상 그랬습니다. 그들은 항상 사람들이 믿을 수 없다고 생각하는 일을 할 수 있었습니다.

“그곳에 있는 모든 사람들은 ‘차에서 더 많은 것을 얻는 사람은 Max입니다.’라고 말합니다.

“그것에는 큰 요소가 있습니다. 그가 맥라렌에 있었다면 챔피언십을 위해 싸울 것입니까? 물론입니다.”

Verstappen이 챔피언십 격차를 최고치의 3분의 1로 줄인 가운데, 네덜란드 드라이버는 동등한 경쟁의 장에서 싸우고 있는 두 명의 McLaren 드라이버와 맞서게 되었습니다. Woking에 기반을 둔 팀은 타이틀 추격전에서 둘 중 하나를 선호하기 위해 개입하는 데 관심을 보이지 않았습니다.

마진이 여전히 너무 넓어서 Verstappen은 특히 멕시코에서 Norris/McLaren 패키지의 명백한 우월성을 고려할 때 타이틀 외부인으로 남아 있지만 Herbert는 McLaren 선수 중 누구도 Red Bull 드라이버가 서로를 상대로 첫 번째 타이틀을 노릴 때 천둥을 훔칠 가능성을 배제하지 않을 것이라고 믿습니다.

“아니요, 당신은 Max를 끌 수 없습니다. 그리고 내 생각에 당신은 Max를 끄는 것이 바보일 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

“Lando, Oscar, McLaren이 그를 배제하지 않았다고 확신합니다. 왜냐하면 그가 당신을 이길 가능성이 있다는 것을 항상 알고 있기 때문입니다. 여름 방학 후에 그가 한 일을 보십시오. 그는 믿을 수 없을 만큼 좋은 성적을 거두었고 포인트 격차가 상당히 줄어들었습니다.

“사람들은 ‘글쎄, 그는 정신이 없었고 기회도 없었지’라고 생각했습니다.

“결코 그를 끌 수 없습니다. Red Bull을 끌 수는 없습니다. Red Bull은 항상 예상치 못한 순간에 돌아올 수 있는 것 같습니다. Max와 함께라면 그가 조금 더 깊이 파고들어 놀라움을 선사할 수 있다는 것을 항상 알 수 있습니다.”

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Verstappen은 매우 늦은 가상 안전 차량으로 인해 그의 전략이 좌절되면서 멕시코에서 잠재적으로 추가 승점 3점을 확보할 기회를 간신히 놓쳤습니다. 대부분의 리더들이 했던 것과는 정반대로 미디엄 소프트 전략을 실행한 Verstappen은 2위인 Charles Leclerc를 붙잡고 포지션에 대한 공격을 준비했습니다.

Verstappen이 DRS 범위에 진입하고 메인 직선을 따라 잠재적인 패스를 설정하는 데 필요한 영역에 접근한 후 Carlos Sainz가 Williams를 쳤을 때 노란색 깃발이 나왔고 VSC가 차의 회복을 덮기 위해 호출되었습니다.

Hannah Schmitz가 감독하는 전략 측면의 위험 감수는 그와 Red Bull이 시즌 마지막 레이스에서 McLaren에게 위험할 수 있는 방향을 거스르겠다는 의지를 보여주는 증거입니다.

그는 “초반 레이스를 보면 중간에 출발한 것은 위험한 전략이었다”고 말했다.

“그것이 성공할 것 같지는 않았습니다. 그러나 그는 계속 노력했고, 계속해서 노력했고, 그의 시간은 실제로 더 경쟁적이 되었고, 그 후 그는 그 시상대를 위해 싸울 수 있는 위치에 놓였습니다.

“어느 시점에서는 이것이 Red Bull이 내린 최악의 전략적 결정 중 하나인 것처럼 보였습니다.

“그는 상황을 뒤집었고, 아마도 최종 게임이 있을 것이라는 것을 알고 매우 강한 정신력을 갖고 있으며 그의 의견으로는 자신이 그들의 편에 올 가능성이 높다고 생각합니다.

“그 이상한 VSC가 아니었다면 그는 2위를 할 수도 있었을 겁니다.”

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