Lewis Hamilton과 함께 페라리 캠프로 나뉘어 지시 위험에 처한 힌트를 업그레이드

Lewis Hamilton과 함께 페라리 캠프로 나뉘어 지시 위험에 처한 힌트를 업그레이드

이탈리아 언론에서 페라리는 SF-25에 부착 할 준비가 된 바닥을 업그레이드했다고보고되었습니다.

그러나 이번 주말 에이 새로운 층이 그랑프리에 도착할 것이라고 주장 된 후, 새로운 보고서는 페라리 내에서 실제 전화인지에 대한 분할 된 의견에 대해 이야기합니다.

페라리 플로어 업그레이드 : 바레인 석방 장소?

La Gazzetta Dello Sport에 따르면, 경주 주말이 빠르게 다가 오면 목요일의 마지막 전화는 바레인에서 SF-25의 새로운 층을 시작할 것인지 페라리를 만들 것입니다.

페라리는 F1 2025 캠페인의 도전적인 시작을 견뎌냈습니다. Lewis Hamilton이 조명에서 깃발로 이끌었고, 그랑프리 액션 인 Charles Leclerc에서 일본에서 마지막으로 이번 시즌 최고의 결과를 얻었습니다.

이탈리아 간행물 공식 1 그는 SF-25와 함께 “균형 부족과 순수한 성능”을 인용했으며, 따라서 새로운 층이 바레인으로가는 길에 페라리 도전자의 더 나은 안정성과 균형을 공학하도록 설계되어 작업 창을 열었다 고보고했습니다.

페라리는 또한 F1 2025의 초기 단계에서 교활한 것으로 고통받는 각도를 염두에두고 회전의 개선으로 자동차 압력의 중심을 앞으로 움직이고 싶어한다고 언급되어있다.

페라리의 제안 된 업그레이드 바닥은 팀이 더 낮게해야한다고 주장한 다음 스키드 블록 마모가 한 번 더 그랜드 프릭스 Lewis Hamilton의 기초가 될 위험이 있기 때문에 현재 팀과 함께 일 해야하는 운전의 높이에보다 효과적인 전력을 창출하도록 설계되었습니다.

그러나 La Gazzetta Dello Sport의 Bacs는 바레인을위한이 새로운 페라리 바닥의 지위를 의심합니다. 바레인은 페라리의 공기 역학 부서가 경주 주말에 긍정적 인 단계를 맡게되어 기꺼이 다가다고 주장하지만 Tim Fred Vassur의 이사와 Loic Serra Want의 기술 책임자는 기꺼이 주장합니다.

마이애미에서 바레인에 2 라운드가 소개 될 더 큰 업그레이드 패키지가 있다고 말하면서, Vassur와 Serra는 공기 역학의 변화가 이루어지기 전에 SF-25 균형이 안정화되기 전에 그 효과를 올바르게 평가할 수 있다고 덧붙였다.

그리고 페라리가 목요일에 팀으로 결정을 내렸을 때 금요일의 관행은 현재 층과 잠재적 인 새를 비교하기위한 무대를 설정할 수 있다고 제안되었습니다.

F1 2025.

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Lewis Hamilton은 페라리를 업그레이드 할 계획을 암시 했습니까?

Leclerc는 일본의 페라리에서 최고의 P4 라인으로 옮겼지만 Hamilton은 7 위를 차지했지만, Racing Bulls에서 Isack Hadjar를 통과 한 후 네트에서 격자 무늬 깃발로 바뀌는 유일한 운전자라는 차이를 얻었습니다.

그리고 레이스 후 연설에서 해밀턴은 SF-25에서 “약한”부분에 대해 이야기 할 때 GP의 업그레이드에 대한 페라리의 계획을 잠재적으로 언급하고있었습니다.

“앞으로 나아가서 기쁘다”고 그는 생각했다.

“나는 다음 레이스에서 우리가 서로, 희망적으로, 몇 가지 긍정적 인 변화를 보게되기를 바랍니다. 처음 세 종족을 통해 차고의 양쪽 사이에, 자동차 요소에 약간의 결핍이 있었기 때문에 약간 약합니다.

“그래서, 알아두면 좋다. 내 말은, 내가 가진 것과 함께, 내가 얻을 수있는 최상의 결과이다.

“내 속도, 내가 말했듯이, 나는 오늘 최대 였다고 생각한다. 나는 차 안에 아무것도 없었다.

“우리는 이번 주말에 차 뒤에서 일어나고 있었고, 분명히 자격을 갖춘 직책이 중요합니다.

“나는 메르세데스가 내가 앞으로 나아 갔다면 아마 나를 극복했을 것이라고 생각하며, 다음 레이스가 어떻게 든 가까이가되기를 바랍니다.”

Hamilton은 이러한 의견을 마친 후 GP Bahrein에 대한 기회를 확장하라는 요청을 받았으며 다음과 같이 덧붙였습니다. “확실히 흥미로울 것입니다. 우리가 조금 더 가까이 있기를 바랍니다.

“나는 우리가 아마도이 시점에서 네 번째로 빠른 것이라고 생각하며, 우리는 전력 수준 측면에서 다른 사람 중 일부라고 생각하기 때문에 공허함을 닫을 수있는 일이 있습니다.

“우리는 차를 천천히 진행할 것입니다. 사람들이 시즌 동안 업그레이드를 할 때를 보는 것은 흥미로울 것입니다.

“우리는해야 할 일이 많기 때문에 최고의 자동차, 탑 녀석으로의 격차를 닫을 수 있습니다. 아마 3 ~ 4 십명일 것입니다. 따라서 업그레이드를 달성하기위한 많은 노력이 있습니다.”

이 명백한 약한 SF-25 요소에 대해 더 말하면 Hamilton은 덧붙였다. 스카이 F1: “고정되었을 때 정말 더 나은 결과를 얻기 시작할 것입니다.”

페라리는 F1 2025 년 제작자에 P4를 앉아 있으며, 이미 페라리가 아부 다비에서 마지막 라운드까지 2024 크라운을 통해 싸운 팀인 맥라렌 (McLaren)의 지도자와 지배 챔피언보다 이미 76 점을 기록했다.

다음을 읽으십시오. F1 2025 명령을 흔드는 규칙의 ‘중요한’변경에 대한 Red Bull

출처 참조

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