Lewis Hamilton과 함께 페라리 캠프로 나뉘어 지시 위험에 처한 힌트를 업그레이드

이탈리아 언론에서 페라리는 SF-25에 부착 할 준비가 된 바닥을 업그레이드했다고보고되었습니다.

그러나 이번 주말 에이 새로운 층이 그랑프리에 도착할 것이라고 주장 된 후, 새로운 보고서는 페라리 내에서 실제 전화인지에 대한 분할 된 의견에 대해 이야기합니다.

페라리 플로어 업그레이드 : 바레인 석방 장소?

La Gazzetta Dello Sport에 따르면, 경주 주말이 빠르게 다가 오면 목요일의 마지막 전화는 바레인에서 SF-25의 새로운 층을 시작할 것인지 페라리를 만들 것입니다.

페라리는 F1 2025 캠페인의 도전적인 시작을 견뎌냈습니다. Lewis Hamilton이 조명에서 깃발로 이끌었고, 그랑프리 액션 인 Charles Leclerc에서 일본에서 마지막으로 이번 시즌 최고의 결과를 얻었습니다.

이탈리아 간행물 공식 1 그는 SF-25와 함께 “균형 부족과 순수한 성능”을 인용했으며, 따라서 새로운 층이 바레인으로가는 길에 페라리 도전자의 더 나은 안정성과 균형을 공학하도록 설계되어 작업 창을 열었다 고보고했습니다.

페라리는 또한 F1 2025의 초기 단계에서 교활한 것으로 고통받는 각도를 염두에두고 회전의 개선으로 자동차 압력의 중심을 앞으로 움직이고 싶어한다고 언급되어있다.

페라리의 제안 된 업그레이드 바닥은 팀이 더 낮게해야한다고 주장한 다음 스키드 블록 마모가 한 번 더 그랜드 프릭스 Lewis Hamilton의 기초가 될 위험이 있기 때문에 현재 팀과 함께 일 해야하는 운전의 높이에보다 효과적인 전력을 창출하도록 설계되었습니다.

그러나 La Gazzetta Dello Sport의 Bacs는 바레인을위한이 새로운 페라리 바닥의 지위를 의심합니다. 바레인은 페라리의 공기 역학 부서가 경주 주말에 긍정적 인 단계를 맡게되어 기꺼이 다가다고 주장하지만 Tim Fred Vassur의 이사와 Loic Serra Want의 기술 책임자는 기꺼이 주장합니다.

마이애미에서 바레인에 2 라운드가 소개 될 더 큰 업그레이드 패키지가 있다고 말하면서, Vassur와 Serra는 공기 역학의 변화가 이루어지기 전에 SF-25 균형이 안정화되기 전에 그 효과를 올바르게 평가할 수 있다고 덧붙였다.

그리고 페라리가 목요일에 팀으로 결정을 내렸을 때 금요일의 관행은 현재 층과 잠재적 인 새를 비교하기위한 무대를 설정할 수 있다고 제안되었습니다.

F1 2025.

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Lewis Hamilton은 페라리를 업그레이드 할 계획을 암시 했습니까?

Leclerc는 일본의 페라리에서 최고의 P4 라인으로 옮겼지만 Hamilton은 7 위를 차지했지만, Racing Bulls에서 Isack Hadjar를 통과 한 후 네트에서 격자 무늬 깃발로 바뀌는 유일한 운전자라는 차이를 얻었습니다.

그리고 레이스 후 연설에서 해밀턴은 SF-25에서 “약한”부분에 대해 이야기 할 때 GP의 업그레이드에 대한 페라리의 계획을 잠재적으로 언급하고있었습니다.

“앞으로 나아가서 기쁘다”고 그는 생각했다.

“나는 다음 레이스에서 우리가 서로, 희망적으로, 몇 가지 긍정적 인 변화를 보게되기를 바랍니다. 처음 세 종족을 통해 차고의 양쪽 사이에, 자동차 요소에 약간의 결핍이 있었기 때문에 약간 약합니다.

“그래서, 알아두면 좋다. 내 말은, 내가 가진 것과 함께, 내가 얻을 수있는 최상의 결과이다.

“내 속도, 내가 말했듯이, 나는 오늘 최대 였다고 생각한다. 나는 차 안에 아무것도 없었다.

“우리는 이번 주말에 차 뒤에서 일어나고 있었고, 분명히 자격을 갖춘 직책이 중요합니다.

“나는 메르세데스가 내가 앞으로 나아 갔다면 아마 나를 극복했을 것이라고 생각하며, 다음 레이스가 어떻게 든 가까이가되기를 바랍니다.”

Hamilton은 이러한 의견을 마친 후 GP Bahrein에 대한 기회를 확장하라는 요청을 받았으며 다음과 같이 덧붙였습니다. “확실히 흥미로울 것입니다. 우리가 조금 더 가까이 있기를 바랍니다.

“나는 우리가 아마도이 시점에서 네 번째로 빠른 것이라고 생각하며, 우리는 전력 수준 측면에서 다른 사람 중 일부라고 생각하기 때문에 공허함을 닫을 수있는 일이 있습니다.

“우리는 차를 천천히 진행할 것입니다. 사람들이 시즌 동안 업그레이드를 할 때를 보는 것은 흥미로울 것입니다.

“우리는해야 할 일이 많기 때문에 최고의 자동차, 탑 녀석으로의 격차를 닫을 수 있습니다. 아마 3 ~ 4 십명일 것입니다. 따라서 업그레이드를 달성하기위한 많은 노력이 있습니다.”

이 명백한 약한 SF-25 요소에 대해 더 말하면 Hamilton은 덧붙였다. 스카이 F1: “고정되었을 때 정말 더 나은 결과를 얻기 시작할 것입니다.”

페라리는 F1 2025 년 제작자에 P4를 앉아 있으며, 이미 페라리가 아부 다비에서 마지막 라운드까지 2024 크라운을 통해 싸운 팀인 맥라렌 (McLaren)의 지도자와 지배 챔피언보다 이미 76 점을 기록했다.

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