행복은 마이애미 E-Prixu-One 운전자에 대한 태그 Heuer Porsche에 대한 Dana의 말이었고 다른 운전자는 그렇지 않았습니다.
많은 운전자만큼, 그는 공격 모드의 마지막 6 분에 사용하기 위해 시간이 부족했기 때문에 처벌에 굴복했습니다. 페널티에 따라 Pascal Wehrlein의 마지막 활성화에 따라 레이스를 다시 시작한 후 다시 4 라운드가 시작되었습니다. 레이스에는 사용을 완료하고 이길 수있는 시간이 충분합니다.
“그것은 다소 행복한 승리였다”고 그는 인정했다. “연단의 어딘가에 있거나 처음 5 개는 그렇지 않으면 가능할 것입니다. 그러나 여전히 우리는 이번 시즌에 우리가 한 번 운이 좋을 수있을만큼 운이 좋지 않다고 생각합니다.”
Wehrlein은 시즌에 시즌에 들어갔지 만 Sao Paulo 시즌 오프너에서 충돌 한 후 Jedda에서 15 위와 8 위는 멕시코 시티의 2 라운드의 연단을 제외하고는 마이애미에서 승리 할 때까지 거의 축하 받았다는 것을 의미합니다.
“우리는 그것을 취할 것입니다. [We’re] 그에 대해 매우 행복합니다. ” 전략이 좋았습니다. 확실히 [it] 붉은 깃발 후 남은 4 분의 공격 공격에 중요했습니다. [and] 다행히도 우리는 다른 사람들이있었습니다 [with] 6 분. 그래서 우리를 구했습니다. “
차고의 반대편에는 최고 또는 연단의 잠재적 인 5 개에 대한 이야기는 없었지만 승리에 대한 이야기는 없었습니다. 안토니오 펠릭스 다 코스타 (Antonio Felix da Costa)는 네트로 3 위를 차지했으며, Wehrlein의 12 일에 3 번의 레이스를 시작했으며, 처음 3 번의 레이스에서 처음 3 개의 레이스가 Yellow Flag 20으로 향했다. 그러나 중요한 것은 그가 마지막 공격 방법을 인수하는 동안, 남은 추가 전력과 공격 모드의 특징을 계산하는 일을 멈췄다. 다시 시작하여, 그는 혜택을받을 수 없었고 주변의 모든 것과 관련하여 바람직하지 않은 위치에있었습니다.
코스타는 또 다른 승리의 부상에도 불구하고 주말부터 여전히 긍정적 인 결과를 찾을 수 있다는 거의 안전한 승리를 잃었습니다.
“긍정적 인 – 실제로 많은 사람들이있다”고 그는 말했다. “우리는 매우 강한 주말을 보냈습니다. 우리는 두 가지 무료 연습에서 2 위를 차지했고, 우리는 3 위를 차지했으며 우리는 완벽한 경주를했습니다. 우리는 모든 사람에게 많은 에너지였습니다.
Wehrlein의 승리는 Costa가 프리 시즌에 다소 기대했던 것이 었으며, 그가 팬들의 광경을 개선하면 일요일에 그와 같은 운전자가 그를 고통하더라도 좋은 일이라고 인정했습니다.
“나는 시즌 전에 많은 사람들이 이와 같은 일로 운이 좋은 경주에서 이기기 시작했다고 말했다.” “6 분이 걸릴 수있었습니다 [of] 공격의 방법과 나중에 아무도 나나 다른 사람에 대한 공격을받지 않도록합니다. 그리고 이런 이유로, 우리는 독점적으로 마진을 독점적으로 가져갔습니다.
“그것이 여전히 연단이라면 우리에게 나쁜 날, 그리고 특히 12 개월 전에 내가 어디에 있었는지 보면 매번 그것을 취할 것입니다. 그러나 당신은 규칙이 규칙이며, 사람들이 좌석 직전에 마지막 라운드 직전에 집에 있으면 오늘은 나를 아프게 할 것입니다.”
