Honda CB400F Street Tracker- 자전거 바운드
“올바른 찢어짐”-CB400/4 Bita Nick Parker …
Honda CB350F가 1972 년에 시장에 출시되었을 때, 대량 생산에 들어온 가장 작은 용량을 가진 4 개의 실린더 오토바이였습니다. 3 년 후 CB400F는 수많은 업그레이드를 제공했습니다. 그는 408cc에서 쫓겨 났으며 Honda의 첫 번째 프로덕션 6 단 변속기를 자랑했으며 가장 아름다운 공장 배기 시스템의 4-in-1-1의 배기 배기 가스가있는 카페와 함께 카페에서 영감을 얻은 더 많은 디자인을 보유했습니다. 오토바이 운전자 그것을 불렀다 “일본 최초의 실제 스포츠 자전거. “
이 자전거는 창고에서 너무 매력적이어서 일반적으로 레이서 스타일 카페를 강조하기 위해 약간 적응하는 것을 보았습니다. 그러나 이것은 기증자가 원래의 원래 부분 중 일부를 가지고 있어야하며, 세계는 그러한 건축에 너무 멀리 자전거로 가득 차 있어야합니다. 이것은 Nick Parker와 같은 남자가 와서 지금까지 전례없는 “Bitzy”로 난파선을 기꺼이 올라갑니다.
Nick은 자전거로 자랐습니다. 16 세의 나이에 DT50MX가 있었는데 … 오랫동안 재고를 유지하지 못했습니다.
“어, 내 YZ80 엔진이 👍 what what fun에서 혼합한지 보자.”
나중에 17 세에 그는 Yamaha DT125LC를 가졌다. 그리고 믿거 나 말거나, 그는 실제로 1989 년 부터이 CB400/4를 소유했습니다.
“원래 80 파운드에 완전히 사로 잡혔고, 모든 것이 파괴되거나 사라졌으며, 원본으로 돌아가는 아이디어는 결코 없습니다.”
그런 다음 Nick은 자신을 철수하는 데 필요한 기술이 없다는 것을 깨닫기 위해 수많은 부품을 구성했습니다. Nick은 건설을 채용하는 대신 오토바이를 유지하는 데있어 두 개의 City & Guilds 인증서와 SCOTVEC (Scottish Covential Educational Council)를 얻었으므로 자전거를 타기 위해 다른 사람에게 돈을 지불 할 필요가 없었습니다. 전설!
따라서이 콘크리트 구조는 전염병이 닥쳐 몇 년 동안 앉아서 Nick이 완료하기로 결정했습니다. 그의 영향으로는 Kenny Roberts 왕과 그의 TZ 플랫 트래커, Handmade Harley-Davidson Hillclimber가 Patrick Hook에 의해 지어졌으며 1991 년 12 월 달력에 자신을 소개했으며 “아마도 Max와 Lost Boy를 너무 많이 보았을 것입니다.”
또한 몇 년 전 Nick은 Kawasaki KE175의 앞면 및 후방 차기와 함께 흙 타이어와 함께 400/4를 구입하려고 시도했으며, 그는 누군가의 분야에 앉아있는 것을 보았습니다. 주인은 그것을 팔지 않았으므로 Nick은 자신의 자신의 구축을 결정했습니다.
“Z1R 프론트 엔드와 휠, 야마하 스윙, CG 탱크가 볼 수있는 모든 표준은 모든 새로운 전기와 점화, 마샬 깊은 톤, 더 큰 노즐, 늙은 소녀를위한 적절한 균열을 만들었습니다.”
Nick은 또한 자전거를 유압 클러치로 바꾸고, 다시 전송되었으며, 다른 자전거에서 다양한 부품을 장착했습니다 : 전면 Muddy GS125, Harley Front Fender, Harley Front Fender, CB900 헤드 라이트, Z750 뒷바퀴 및 Renewed Jaws, Yamaha 650 등.
Keyswitch 홀더는 데스크탑의 오래된 주방 뚜껑으로 만들어졌으며 자전거는 이제 전자 불타기, K & N 필터 및 더 큰 노즐을 실행합니다.
“숨이 아름답다. 캐스트롤 스티커는 진짜이며, 그녀는 원래 R40에서 달린다 – 놀라운 냄새”
Nick은 영국 DVLA (차량 라이센스 및 라이센스 대행사)를 만들려고 노력하는 동안 자전거는 많은 itterations를 통과했습니다.
“그것은 표준이었고 모노는 충격을 받았다. DVRA는 사진을보고 싶었다. 그리고 Q 플레이트에서 그것을 비난했다. 그래서 그는 그를 쌍둥이 충격으로 데려 와서 여전히 Q에게 선고했다. 그래서 나는 프레임을 사서 몇 가지 변경으로 그것을 돌려 주었다.”
Nick은 방금 자전거를 도로로 돌려 보내고 안장에서 약 1000 마일을 만들었습니다. “나는 각각에 미소를지었습니다. 그리고 브레이크는 “절대적으로 놀랍습니다 – 훨씬 더 어렵고 더 빠른 자전거를위한 것”입니다.
물론 “Bitzy”는 모든 사람의 차 한잔이 아니라 Nick의 취향과 키를 위해 만들어졌습니다.
“예, 그녀는 몇 가지 다른 외모를 가지고 있었고 항상 의견을 얻습니다. 한 바이커는 내가 8,000 파운드 자전거를 망쳤다 고 말합니다. 그는 5’4 ″ – 나는 6시에 너무 작아서 표준이 너무 작아서 파티가 표준 장소에있는 곳에 상관하지 않습니다.”
아멘, 닉! 그리고 순수 주의자들이 아직 분노하지 않았다면, Nick은 자신에게 “Bitzy”가 자신의 안정에서 유일한 Bita라는 사실을 알게되어 기쁘다.
“당신은 내가 위대한 여동생에게 한 일을보아야합니다 – ‘어머니’ – 350 lc/tz mutant 😱 😱 😱 😱 😱 😱 😱 😱 😱 😱
Nick, “Bitzy”의 이야기를 우리와 공유해 주셔서 감사합니다. 앞으로 몇 주 안에 두 개의 휠이 돌연변이 체를 더 많이 보여주기를 기대합니다.
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