Aurélien Comte는 Cyan Racing이 드라이버 타이틀을 확보하면서 Zhuzhou에서 최종 레이스를 제어합니다 – TouringCarTimes

Aurélien Comte는 이번 주말 Zhuzhou에서 두 번째 FIA TCR 월드 투어 우승을 차지했으며, Cyan Racing이 드라이버 타이틀을 확보하면서 세이프티 카 세션으로 인해 한 번 중단된 정적 최종 레이스를 제어했습니다.

Thed Björk는 폴 포지션에서 턴 1로 향하는 레이스를 시작했지만 첫 번째 랩이 끝나기 전에 Comte에게 선두를 잃었습니다.

현재 Supercars 챔피언인 Will Brown은 레이스가 시작될 때 공격에 나섰고, 약간의 접촉을 통해 랩 3이 시작될 때까지 현재 챔피언이자 2위인 Hyundai 드라이버 Norbert Michelisz를 추월하기 위해 대담한 움직임을 보였습니다.

이 접촉으로 인해 레이스 후반에 Michelisz의 Hyundai의 측면 패널이 느슨해지면서 약간의 미끄러짐이 발생하고 레이스를 8위로 마친 헝가리 드라이버가 세 자리를 잃었습니다.

Brown은 Néstor Girolami를 공격하고 랩 5에서 4위를 차지했습니다.

Ignacio Montenegro가 앞 우측 서스펜션이 파손되어 정지했을 때 랩 7에서 안전 차량이 시동되었습니다.

Björk가 또 다른 부진한 출발을 하면서 Comte는 안전 차량이 돌아온 직후 변화를 가져왔습니다.

BRC 현대 드라이버들은 마카오에서 열리는 시즌 피날레를 앞두고 보상의 무게를 덜기 위해 레이스가 끝날 무렵 자발적으로 포지션을 포기하기 시작했습니다.

Cupra Comte 드라이버는 Björk보다 1초 남짓 앞선 채 레이스에서 승리했으며 리더 Yann Ehrlacher는 최종 시상대 자리를 확보하기 위해 Brown의 강력한 압력을 막아냈습니다.

Santiago Urrutia는 Ryan MacMillan보다 5위로 집에 돌아왔습니다. Ryan MacMillan은 그의 앞에 있는 라이더들이 체중 감량을 위해 가능한 한 많은 라이더를 패스하려고 노력하면서 마지막 랩에서 여러 위치를 차지했습니다.

Girolami는 7위, Michelisz는 8위, Ma Qing Hua는 9위, Mikel Azcona는 10위를 차지했습니다.

GOAT Racing Honda의 Estevan Guerrieri는 12위를 차지하기 위한 또 다른 끔찍한 경주를 펼쳤고, 마지막 랩에서 Evolve Racing의 Lo Sze Ho에게 한 자리를 잃었습니다.

결과적으로 Gurrieri는 드라이버 타이틀 레이스에서 탈락하고 마카오에서 열리는 시즌 피날레에 65점을 남겨두고 101점 차로 뒤처졌습니다.

Lynk & Co Cyan Racing은 Ehrlacher와 Björk가 드라이버 타이틀을 놓고 경쟁하는 유일한 드라이버이기 때문에 어제 팀 타이틀과 오늘 드라이버 타이틀을 확보했습니다.

Björk는 Ehrlacher가 11월 14~16일에 34점 차로 마카오로 향할 때 이번 레이스에서 팀 동료보다 약간 앞서 있습니다.