Alps Edition : Triumph Scrambler 1200 용 플러그 앤 플레이 키트

맞춤형 오토바이 장면은 시대에 키트를 제작 한 시대에 있습니다. 사업가를위한 워크샵은 최소한의 군중으로 자전거를 변화시킬 수있는 부품에 대한 수요가 많다는 것을 깨달았습니다. 일회성 전문가는 항상 챔버를 지배하지만 모든 기술, 시간 또는 수단을 구축하는 것은 아닙니다.

일부 라이더의 경우 현재 시장에 나와있는 수많은 현대 클래식 중 하나를 가져 와서 Smorgasbord 조정 부품으로 개인화하는 것이 더 합리적입니다. 그것이 당신이라면, Triumph Scrambler 1200은 시작점 중 하나입니다.

이 작가는 Scrambler 1200 Ship에서 많은 시간을 보냈으며 기술적이고 미학적으로 투어임을 확인할 수 있습니다. 박스에서 편리하게 보이고 1200 cc 병렬 엔진은 복숭아이며, 큰 앞 바퀴와 긴 여행 여행은 전시회를위한 것이 아닙니다. 당신이 필요한 것은 신중한 개인화뿐입니다.

이곳은 비뚤어진 오토바이가 오는 곳입니다. 독일 Memmingen에있는 본사와 함께 승무원은 자동차 엔지니어링 및 디자인에 대한 배경 지식을 가지고 있으며이 경험은 지난 7 년 동안 날카로운 조정 된 자전거를 설계하기 위해 설정되었습니다. 이제 그들은 Triumph Scrambler 1200의 새로운 새로운 부품으로 Vijuke-Towards의 포크에 대한 관심을 뒤집 었습니다.

Dominicus Braun Workshop Co -Founder는“우리는 Crooked에서 개인 및 비즈니스 고객을 위해 70 개가 넘는 자전거를 구축하여 12 개 이상의 국가에서 전달했습니다.

“작년 말, 우리가 20 개의 자전거 타기를 구축 한 우리의 성공적인 Yamaha XS400 시리즈가 폐지되었습니다. 그 결말로 우리 회사에 일반적인 성찰이 왔습니다. 다음과 같은 것은 무엇입니까? 앞으로 우리는 어디에서 우리를 정말로 행복하게 만드는가? 오토바이 산업은 어떻습니까?”

“오토바이 세계는 회사로서 장기적으로 설립 할 수있는 가장 쉬운 일이 아니며 현재 시대는 확실히 촉진되지 않습니다. 그러나 우리는 여전히 잠재력을 보았고 오토바이 산업이 스스로를 상쾌하게 할 수 있다는 것은 분명했습니다. 다양한 브랜드와 제조업체와의 많은 대화를 마치면 우리가 계속해서 다른 방식으로 우리에게는 분명했습니다.”

Crooked의 새로운 전략은 특정 브랜드 및 오토바이 모델에 집중하고이를위한 플레이 앤 플레이 세트를 개발하는 것입니다. 그들은 Triumph Scrambler 1200으로 시작하여 “Alps Edition”이라고 불렀습니다. 그러나 그들은 다양한 자전거와 스타일을 목표로 1 년에 최소 2 세트를 개발할 계획입니다.

Dominicus는 “이러한 변환 키트의 초점은 모든 부품을 수정없이 자전거에 설치할 수 있도록하는 것”이라고 덧붙였다. “모든 것이 회사보다 먼저 나오고 몇 분 안에 설치 될 수 있기 때문에 수동 기술이 필요하지 않습니다. 부품은 올바른 도구와 함께 IKEA 시스템처럼 전달됩니다.”

Crooked는 Alps Edition Kit를 완전한 패키지로 설계했지만 개별 작품도 제공됩니다. 여기에서보고있는 스크램블러는 매장의 프로토 타입이지만 대부분의 부분은 최종 생산 작품과 다를 수 없습니다.

예상대로, 쟁기와 플레이 키트를 설계하는 것은 오토바이 건설과는 크게 다릅니다. 승무원 승무원의 출발점은 1200 개의 뼈 공급 뼈가있는 승리의 스크램블러였으며, 한 시간 동안 운전을 위해 은혜롭게 승리를 공급했습니다. 벤치에 자전거를 타면서 Crooked는 디지털 디스플레이를 만들었습니다.

그런 다음 팀은 모델 모델링을 사용하여 실제 세계에서 헤드 라이트 비전을 가져 왔습니다. 몇 주간의 성형 및 재 형성 후, 클레이의 3D 랜 업 모델은 잘못되었고, 반복되고 반영되어 디지털이 완벽해질 수있게되었습니다. 거기에서 그들은 곰팡이를 인쇄하여 최종 유리 섬유를 형성하기 위해 그것을 사용했습니다.

Nacelle Headlights는 현대적인 엔듀로 스타일의 구조 구조와 짝을 이루어 Scrambler 1200의 전면과 함께 Neo-Turn 랠리 스타일의 힌트를 추가하는 반면 OEM 제어판 주위에 깔끔하게 포장됩니다. 원래 자전거 회전 신호에 직접 부착되고 원래 LED 헤드 라이트를 리디렉션합니다. 다음은 Petty Pin 스타일 LED 신호와 함께 표시됩니다. 3D 인쇄 하우징에서 사용자 정의 회전 신호 사용의 마지막 부분.

자전거의 반대쪽 끝에는 LED 후면 조명이 내장 된 날씬한 후면 진흙이 있습니다. JVB-Moto의 Jens Vom Brauck과 함께 후방 진흙의 디자인에 대해 비뚤어진 공동 작업을 수행했습니다. (다시, Tail은 여기에 표시된 항목이 아닌 시프트 신호에 따라 생산할 준비가되었습니다.)

한 가지 주요 강조점은 새로운 Scrambler 1200 모듈 식 시트입니다. 비뚤어진 점토 모델링을 사용하여 3D 디자인으로 돌리고 인쇄하여 라인 위로 전송했습니다. 시트 컨테이너는 단단한 탄소 섬유 재료를 사용하여 3D 인쇄 된 두 개의 반쪽으로 만들어집니다.

여기에서는 두 가지 야생의 다른 실내 장식 스타일로 표시된 Alps Eldition Seat Pillos Pilos Pilos Supey를 통해 CNC 래치를 통해 알루미늄 수하물 캐리어를 감지합니다. 3D- 인쇄 된베이스는 아래에 앉아 있으며, 수하물 운반체 아래에서 계속되는 후방 진흙의 환상을 만들도록 설계되었습니다. 이 세부 사항에 대한 영감은 클래식 다카르 랠리 바이크 시마의 후면 진흙에서 도착했습니다.

미묘한 세부 사항이 많이 있습니다. 새로운 전면 블레이드에는 라디에이터의 공기 채널 채널이 포함되어 있으며, 이는 알루미늄 가드로 덮여 있습니다. 또한 알루미늄 저장 공간의 새로운 보호자, 부드러운 체인 및 OEM 배기 열 방패의 시트 뚜껑과 나사에 맞는 작은 덮개를 씌운 패드가 있습니다.

키트의 개발에 중점을 둔 Crooked는 Scrambler 1200 조절 가능한 Marzocchi 서스펜션과 유능한 Brembo 브레이크 만 남겨 두었습니다. 그들은 또한 배기 가스를 교체하지 않았을 것입니다. 아마도 쌍둥이의 쌍둥이가 모양과 소리가 들리기 때문에 판매 후 대부분의 시스템이 키트를 방해하지 않기 때문입니다.

프로토 타입 Alps 에디션은 지형도가있는 바삭 바삭한 흰색 리브르를 가지고 있습니다. 선택한 하드 부품의 검은 색 -흰색 마감재는 미니멀리스트 분위기를 보완합니다. 모든 것은 Triumph Scrambler 1200의 공장 버전에서 큰 출발은 아니지만 최소한의 군중에게 큰 영향을 미칩니다.

Domikus는“아주 젊은 팀으로서 우리는 오토바이 시장을 새로 고치고 무엇보다도 오토바이의 아름다움을 젊은 세대와 함께 가져 오려고 노력합니다.

“우리는 새로운 그룹이 전문 지식의 필요없이 자전거를 개선 할 수 있도록하고자합니다. 디자인은 우리의 열정으로 남아 있으며, 우리는 모든 세대에 매력적이되도록 오토바이주의에 대한 도전에 직면하는 제조업체의 지원을받는 것을 매우 기쁘게 생각합니다.”

오토바이가 잘못되었습니다 | 페이스 북 | 인스 타 그램 | 사진 Lukas는 즐겁습니다 / Blitz Studio Allgäu