Alonso와 Hamilton은 McLaren의 타이틀전을 2007년과 비교합니다 · RaceFans

페르난도 알론소(Fernando Alonso)는 올해 맥라렌 드라이버 타이틀을 놓고 벌인 싸움과 2007년 팀에서 경험한 싸움 사이에는 중요한 차이점이 있다고 말합니다.

그는 두 번째 월드 타이틀을 획득하고 2라운드에서 선두를 차지한 후 그해 McLaren에 합류했습니다. 그러나 나중에 팀 동료인 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)이 그를 따라잡았고 두 사람은 페라리의 키미 라이코넨(Kimi Raikkonen)과 타이틀 경쟁을 벌이며 최종 라운드에 진출했습니다. Räikkonen이 이 쌍을 1점 차로 꺾고 승리했습니다.

맥라렌은 올해도 비슷한 상황에 직면해 있다. 랜도 노리스가 오스카 피아스트리보다 1점 차로 선두를 달리고 있다. 그러나 Red Bull의 Max Verstappen은 지난 5라운드 모두에서 챔피언십 선두와의 격차를 좁혔습니다.

순서에 따라 드라이버 사이에 선택의 여지가 거의 없기 때문에 McLaren은 챔피언십 우선 순위로 드라이버 중 어느 것도 선택하는 것을 지속적으로 거부했습니다. 이번 주 McLaren Racing의 최고 경영자인 Zak Brown은 자신의 드라이버를 선호하기보다는 2007년 결과를 반복하겠다고 말했습니다.

Alonso는 2007년에는 상황이 달랐다고 말했습니다. 그는 중국에서 열린 그 시즌의 두 번째 라운드 이후 전 McLaren 팀 감독인 Ron Dennis가 한 논평을 지적했습니다.

그는 공식 F1 채널에 “시나리오가 완전히 똑같다고 생각하지 않는다”고 말했다. “2007년에 론이 중국에서 ‘우리는 페르난도와 경쟁했다’고 말했던 것을 기억합니다. ‘우리 경쟁은 키미가 아니라 페르난도와 함께 했습니다.’

“Zak이 ‘우리 종족은 Max가 아니라 Oscar와 함께했습니다’라고 말하는 것을 상상해보십시오. 따라서 매우 다른 시나리오입니다.”

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데니스는 해밀턴이 상하이에서 열린 시즌 두 번째 경주에서 은퇴한 후 이런 말을 했습니다. 그는 지난 두 라운드에서 20점을 확보한 채 Alonso보다 12점 앞서 레이스에 참가했습니다.

Alonso와 McLaren의 관계는 시즌 초반 팀이 Ferrari 소유의 정보를 사용했다고 주장하는 이메일의 존재를 폭로하여 FIA가 그들을 컨스트럭터 챔피언십에서 실격시키고 1억 달러의 벌금을 부과하도록 유도한 후 악화되었습니다. McLaren은 운전 계약을 종료했고 Alonso는 연말에 떠났습니다.

당시 알론소는 데니스의 발언에 대해 “놀랐지만 무엇이 사실인지 알기 어려운 것 같다”며 “경주 후에 하는 말은 그냥 일상적인 말이고 다른 방식으로 받아들이면 문제가 생길 수 있다”고 말했다. 그는 해밀턴이 떠난 지 3년 후인 2015년에 Dennis 휘하의 팀을 위해 다시 운전을 시작했습니다.

팀 동료인 니코 로즈버그와도 메르세데스에서 3년 연속 우승을 차지한 해밀턴은 팀이 타이틀 경쟁에서 한 명의 드라이버를 선호할지 여부를 결정하는 것이 어렵다고 말했습니다. “저는 두 명의 드라이버가 챔피언십을 위해 싸우고 있는 팀에 있었던 경험이 있습니다. 그리고 우리는 마지막 레이스까지 갔지만 결국 패배했습니다. 우리 둘 다 패배했습니다.”라고 그는 말했습니다.

“팬 중 누구도 컨스트럭터 챔피언십에 대해 특별히 관심을 갖고 있다고 생각하지 않습니다.” 해밀턴은 계속 말했습니다. “더 많은 팀이 그런 종류의 것에 관심을 갖고 있으며 드라이버로서 우리는 팀을 위해 그것에 관심을 갖고 있습니다. 그러나 사람들은 드라이버 챔피언십에 관심을 갖습니다.

“그러나 드라이버를 선택하는 것은 매우 어렵다고 말하고 싶습니다. 다행히 저는 팀 매니저가 아니기 때문에 그러한 결정에 대해 걱정할 필요가 없습니다.”

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