Tour de France를위한 Skoda 최고의 픽업
Skoda Superb에 대한 모든 정보
Lukas Bädorf
편집자
Skoda Trainees는 훌륭한 콤비를 픽업으로 전환했습니다. 이런 종류의 다른 개별 조각 들과는 달리 Skoda L & K 130은 한쪽 구석에 주차되지 않았지만 실제로 Tour de France의 지원 차량으로 사용됩니다!
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Skoda Academy의 연수생들은 Skoda Superb Combi를 잡고 하중 공간이있는 자전거 차량으로 전환했습니다.
사진 : Skoda
후면 공간은 더 이상 고민하지 않고 날아 갔고로드 램프/영역으로 변형되었습니다.
사진 : Skoda
레일과 루프 랙 덕분에 L & K 130은 최대 3 개의 자전거를 사용할 수 있습니다.
사진 : Skoda
오른쪽 뒷면의 슬라이딩 도어는 쉽게 움직일 수 있습니다.
사진 : Skoda
흰색, 검은 색의 색 구성표. Gold와 Red는 Skoda의 창시자 인 Laurin과 Kment의 첫 번째 모델을 상기 시킨다고합니다.
사진 : Skoda
색상은 내부에서도 발견됩니다.
사진 : Skoda
꿰매는 로고가 장착 된 스포츠 시트는 편안함과 좋은 그립을 제공해야합니다.
사진 : Skoda
추가 저장 공간 : 메인 라인에는 네트워크가 장착되어 있습니다.
사진 : Skoda
28 명의 연수생 이이 프로젝트에 참여했습니다.
사진 : Skoda
Skoda Superb Combi가 픽업으로 변환되었습니다
Skoda L & K 130과 함께 Skoda Academy는 열 번째 연수생을 선보입니다. 28 명의 연수생이 Skoda Superb Combi를 수반되는 차량으로 전환하여 자전거를 포함한 픽업 변환 및 교체 휠을위한 로딩 영역을 수반했습니다. 이 프로젝트는 Laurin & Klement Company의 기원과 Skoda 브랜드와의 130 세의 이야기에 대한 찬사 일뿐 만 아니라 실제로 Tour de France 2025에서 사용됩니다.
Auto Zeitung이 테스트하고 권장합니다.
전환의 기초는 플러그인 하이브리드 드라이브와 204 마력 (150kW)의 시스템 출력이있는 현재 Skoda Superb 콤비입니다. 본체는 광범위하게 수정되었습니다. 지붕이 C 컬럼 뒤에서 제거되었고, 후면 창이있는 새로운 객실 뒷벽이 설치되었고, 오른쪽 뒷문은 Skoda의 개발 부서와의 연수생과 협력하여 생성 된 슬라이딩 리프팅 도어로 교체되었습니다. 랙 메커니즘 덕분에 변환 된화물 면적은 전기적으로 소진 될 수 있습니다. 최대 두 개의 자전거를위한 공간이 있으며, 다른 자전거는 루프 랙에 수용 할 수 있습니다.
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비디오에서 Skoda Superb (2023) :
Skoda L & K 130은 투르 드 프랑스에서 동반 차량으로 사용됩니다.
인테리어는 또한 투르 드 프랑스 2025의 요구 사항에 크게 조정되었습니다. L & K 색상 (빨간색, 금, 검은 색)의 스포츠 시트와 추가 전면 승객 전망과 함께 뒷면에는 큰 시원한 상자, 라디오 및 스낵 및 장비를위한 네트 및 저장 공간이 있습니다. 초과 및 L & K 로고의 네트워크 괄호와 같은 일부 구성 요소는 3D 프린팅 프로세스에서 만들어졌습니다. 반면에 드라이브는 1.5 L-TSI, 전기 모터 및 25.7kWh 배터리와 함께 Superb IV의 드라이브에 해당합니다. Skoda L & K 130의 순수한 전기 범위는 또한 더 긴 단계에 충분할 수 있습니다.
또한 흥미로운 점 :
또한 Skoda L & K라는 이름은 1895 년 회사가 자전거를 짓기 시작한 Laurin & Kment의 시작 부분을 130으로 언급합니다. 연수생 2025의 색 구성표는 역사적인 L & K 로고를 연상 시킨다고합니다.