어떻게 된 일인가: 2025년 브라질 그랑프리

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오늘의 경주에 대한 보고서는 다음과 같습니다.

이번 주말에 어떤 운전자가 가장 인상 깊었나요? 여기에 투표하세요.

오늘의 큰상에 대해 어떻게 생각하시나요? 여기에서 경주를 평가해 보세요.

Lawson은 일곱 번째 집으로 거대한 자동차 열차를 이끌고 있습니다.

Antonelli는 Verstappen보다 앞서 2위를 차지하고 있습니다.

노리스 브라질 그랑프리 우승!

L71 Antonelli가 넓게 미끄러지고 Verstappen이 바로 그의 뒤를 쫓고 있습니다!

Verstappen은 Juncao의 퇴장으로 인해 Antonelli와의 마지막 경기를 망칠 수 있습니다.

L70 Verstappen은 그 어느 때보다 가까워졌지만 Antonelli는 손가락으로 2위를 차지했습니다.

L69 Antonelli는 현재 Verstappen을 막고 있습니다. Piatri는 Russell의 DRS 범위 내에 거의 4위를 기록했습니다. Lawson, Hulkenberg, Hadjar 및 Gasly가 7위를 놓고 치열한 4자 경쟁을 펼치고 있습니다.

L68 Verstappen이 DRS 범위에 들어오고 Antonelli에게 빠르게 접근합니다.

L67 Verstappen은 Antonelli의 DRS 범위 내에서 파괴될 준비가 되어 있습니다.

Verstappen은 DRS로 Russell을 쉽게 통과합니다.

L61 Verstappen은 Russell보다 1.7초 앞서며 랩당 거의 1초 더 빠릅니다.

놀랍게도 Red Bull은 방금 Verstappen에게 타이어 성능 저하를 제어할 수 있다면 2위를 차지할 기회가 있다고 말했습니다. 그는 또한 두 대의 Mercedes를 추월해야 하지만 둘 다 오래되고 단단한 타이어를 사용하고 있으며 Russell은 브레이크를 관리하기 위해 뒤로 물러나야 합니다.

Piastri는 해당 랩의 중간 부분에서만 자신보다 9/10초 더 빠른 Verstappen을 따라잡을 가능성이 없습니다. 오늘날 Red Bull의 라인업에는 큰 문제가 없습니다.

L54 레드불 vs 베르스타펜 Norris가 다시 선두를 차지하고 Antonelli가 2위, Russell이 3위를 차지합니다. Verstappen은 어제 1분기 탈락에서 구한 새로운 소프트 타이어 세트 중 하나를 타고 4위에 다시 합류했습니다. Lawson은 가장 빠른 랩을 기록한 Piastri보다 5번째로 앞서 있습니다.

Red Bull이 Verstappen을 다시 상대하게 될까요? Norris는 현재 속도로 3바퀴만 달리면 그를 따라잡을 것입니다.

Piastri는 7위에 다시 합류했습니다.

L50 McLaren이 Norris를 공격하고 그는 팀 동료에게 접근할 것입니다. 베르스타펜이 리드합니다!

L43 Bearman 구덩이: 그는 Verstappen을 공격하려고 했고 이로 인해 시간이 많이 걸렸습니다.

L39 Piastri가 피트에 들어가 10초의 페널티를 받고 새로운 소프트 세트로 이동합니다. 이로 인해 그는 Gasly와 Lawson이 분리한 Verstappen 뒤에 놓이게 되었습니다.

해밀턴은 복역을 마치고 이제 은퇴합니다. 오늘은 페라리에게 점수가 없습니다.

Verstappen은 두 번째 피트 스탑을 만들었습니다.

L34 Hulkenberg가 첫 번째 코너에서 Albon을 6위로 추월했습니다. Tsunoda는 첫 번째 서비스를 제공하지 않아 추가로 10초의 페널티를 받았습니다.

L33 Norris는 DRS로 Verstappen을 쉽게 통과합니다.

L29 Norris는 소프트 세트에서 Verstappen의 뒤를 이어 4위로 다시 합류했습니다.

해밀턴은 충돌을 일으킨 혐의로 5초의 페널티를 받았다.

Tsunoda는 구덩이에 들어갈 때 시간 벌칙을 제대로 이행하지 않는 것으로 알려져 있습니다.

L25 Tsunoda가 Antonelli보다 앞서 있습니다.

L24 Antonelli는 짧은 순서로 Stroll과 Colapinto를 선택합니다.

Mercedes는 Antonelli를 DRS 범위를 벗어난 차량 그룹 뒤에 남겨 두었습니다. 그에게는 명확한 길이 없지만 아마도 그들은 그가 충분히 빨리 그 길을 통과할 수 있다고 생각할 것입니다.

구덩이에 있는 L22 Antonelli가 Stroll 뒤에서 나옵니다. 이로써 Verstappen은 4위로 승격되었습니다.

L18 Piastri가 이미 Norris보다 3.5초 뒤쳐졌기 때문에 청지기의 결정은 아마도 우리의 선두 싸움을 빼앗기지 않았을 것입니다.

피아스트리는 충돌을 일으킨 경우 10초의 페널티를 받았습니다.

츠노다 선수는 충돌사고로 10초의 페널티를 받았습니다.

L12 Russell은 DRS로 Hadjar를 제치고 4위를 차지했습니다.

현재 남은 유일한 Ferrari인 L11 Hamilton은 14위를 위해 Colapinto에서 작업하고 있습니다. Verstappen이 이해합니다.

Norris는 Piatri에 대한 선두를 빠르게 다시 확립했습니다. Russell은 Racing Bulls를 5위로 나누었습니다. 쓰노다-스트롤 사건은 현재 조사 중이다.

L10 Race Control은 Tsunoda와 Stroll 사이의 충돌을 감지했습니다.

Bonnington이 Antonelli에게: “우리는 차가 괜찮다고 생각합니다.”

L9 레이스 재개, Norris는 Piastri보다 불과 0.5초 앞서 있습니다.

L8 Verstappen에 구멍이 뚫려 18위로 떨어졌습니다.

L7 가상안전카

르클레르: “왼쪽 앞 서스펜션이 고장났습니다.”

Piastri는 Antonelli에 들어가 연락을 취합니다. Antonelli가 Leclerc를 때리고 Ferrari 운전자는 타이어를 잃습니다.

L5 세이프티카가 옵니다. Norris는 어제 아주 늦게 다시 시작했습니다.

Bortoleto는 Stroll로 경주하는 동안 장애물을 발견했습니다. 해밀턴은 콜라핀토를 패스하려다 앞날개를 잃었습니다.

L2 안전 차량이 배치되었습니다. 해밀턴은 앞날개 손상을 입었습니다.

Bortoleto가 다시 추락했습니다! 그는 Bico de Pato에 들렀습니다.

노리스가 안토넬리를 앞서며 선두를 유지하며 브라질 그랑프리가 끝났다. Piastri는 Racing Bulls를 방어합니다. 해밀턴은 출발이 좋지 않아 18위입니다. 알론소는 페라두라로 갑니다.

드라이버는 포메이션 서클을 시작합니다. 노리스는 자신보다 부드러운 타이어에서 초반에 안토넬리의 강력한 공격을 기대할 수 있습니다. 그러나 세 교차로 모두에서 운전자와 함께 더 많은 조치가 취해질 수 있습니다.

상위 10위권 외에 Alonso, Stroll, Tsunoda, Verstappen, Ocon은 hard를 선택했고 Albon과 Colapinto는 Medium, Hamilton, Sainz, Bortoleto는 Soft를 선택했습니다.

미디어의 Norris, Leclerc, Piatri, Russell 및 Hulkenberg. 상위 10위 안에 드는 다른 드라이버는 소프트에서 출발합니다.

McLaren은 12세인 Juncao가 젖을 수 있다고 운전자들에게 경고하고 있습니다.

경기 관리국에 따르면 경기 중 비가 올 확률이 40%라고 합니다.

Yuki Tsunoda가 어제 피트에서 스프린트 경주를 시작했을 때 출구 조명이 깨졌기 때문에 보안관의 손을 흔들어야 했습니다. 하지만 오늘은 조명이 켜져 있어서 베르스타펜의 외출은 그들에 의해 통제될 것으로 보입니다.

Verstappen에 더 많은 문제가 있습니까? “참고로 이 엔진은 많이 진동합니다.”라고 그는 연습 랩 중에 팀에게 말했습니다.

러셀은 “비가 아주 조금씩 내리고 있다”고 말했습니다.

Verstappen은 스카우트 랩 동안 “여기에는 비가 조금 내렸다”고 보고했습니다.

드라이버들은 피트 출구에 줄을 서서 정찰 랩을 시작합니다. Verstappen은 재구성된 RB21에서 그들을 이끌고 있습니다. 새로운 동력 장치 외에도 Red Bull은 서스펜션도 변경했습니다.

Piastri는 이전 두 레이스보다 Interlagos에서 더 빨랐지만 여전히 이상해 보입니다. 어제 그는 스프린트 경주에서 추락했고 최종 예선에서는 1위에서 4위로 떨어졌습니다.

필드 반대편에서는 Lando Norris가 팀 동료인 Oscar Piastri가 추락하는 동안 스프린트 레이스에서 우승하여 어제 차지한 챔피언십 선두를 확장할 수 있는 좋은 기회를 얻었습니다.

Max Verstappen은 챔피언십 우승 기회를 유지하기 위해 오늘 모든 노력을 다해야 합니다. 그는 16위 자격을 얻었지만 Red Bull은 그를 새로운 파워 유닛과 또 다른 라인업 변경으로 결정했습니다. Esteban Ocon도 구덩이에서 시작합니다.

2025년 브라질 그랑프리 개막이 1시간 앞으로 다가왔습니다.

2025년 브라질 그랑프리

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