2025 Tesla 모델은 $ 46,490의 가치가 있습니까?

테슬라가 어디에나있는 경우, 회사의 가장 저렴한 SUV 인 모델 Y입니다. Model Y는 넓은 객실과 일일 운전자로서 쉽게 선택할 수있는 넓은 객실과 충분한 범위를 자랑하며, 모델 Y-Benefits는 자동차를 처음 구입했을 때보 다 자동차를 개선하기 위해 공중에 대한 회사의 지속적인 업데이트로부터 혜택을받습니다.

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이 회사는 또한 자율 주행 개발의 리더였습니다. 전체 자체 감소는 아직 말한 것을 전달하지는 않지만 여전히 최고의 사용 중 하나입니다.

모델 Y의 넓은 객실과 좋은 범위를 감안할 때 미국에서 가장 인기있는 EV로 남아있는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 2024 년은 현저한 판매 감소를 가져 왔으며, 이는 업데이트 된 모델 Y의 도착으로 인해 중단되거나 회전 할 수 있습니다.

이전보다 더 많은 범위

4 개의 휠 드라이브를 공급하는 Model Y의 더블 엔진을 사용하면 새로운 모델 y가 이전과 같이 스프레이 될 것으로 예상됩니다.

2025 년에 재 설계된 모델 Y는 장거리 AWD 트림으로 시작되어 EPA 분류 327 마일의 범위를 제공합니다. 여전히 꽤 좋지만 한 번은 두드러지는 것은 아닙니다. 많은 경쟁자들이 Chevrolet Blazer (320 마일), 현대 Ioniq 5 (318 마일) 및 Kia EV6 (310 마일)을 포함하여 동일한 간격을 제공하는 데 가까워졌습니다.

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재 설계된 업데이트는 노화 모양을 업데이트합니다

모델 Y는 업데이트에 늦었고 개정 된 프론트 조명에는 자동차의 너비가 달리는 광선이 있습니다. 업데이트 된 후드 및 수정 된 백라이트는 외관을 크게 현대화합니다.

내부에서 구매자는 가열 및 환기 전면 좌석과 가열 된 현재 접이식 뒷좌석으로 더 나은 인테리어 마감 처리로 처리됩니다. 뒷좌석 주민들은 8 인치 터치 스크린을 얻을 수 있습니다.

그 어느 때보 다 더 많은 경쟁이 있습니다

수정 된 모델 Y는 더 빠르지 않더라도 빠른 경쟁 업체 목록에 직면하고 있습니다. 그들은 또한 신선한 스타일링을 제공합니다.

그러나 현대 Ioniq 5, Genesis GV60, Mustang Mach-e, Chevrolet Blazer EV, Cadillac Lyriq, Honda Prologue 및 Acura ZDX를 포함한 시장의 EV의 수를 고려할 때 Tesla의 가격을 약화시키기위한 삭감 및 관대 한 인센티브가 포함됩니다. 그리고 아무도 엘론 머스크를 이용하는 낙인을 가지고 있지 않습니다.

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더 이상 한때 값이 아닙니다

모델 Y는 구매할 수있는 가장 저렴한 EV와는 거리가 멀다. 모델 Y의 가격을 약화시키는 차량이 있지만 부족합니다. 그럼에도 불구하고 모델 y -unching 에디션 비용은 60,000 달러 이상이며 여러 대안으로 열립니다. 최소한 수정 된 서스펜션은 스포츠하면서도 고급스러운 운전 경험을 더 잘 조합 할 것을 약속합니다.

테슬라 충전기를 타는 행운을 빕니다

Tesla Superchargers가 사용하는 항구 인 NACS (North American Charging System)는 최근 전기 자동차의 공식 충전 표준으로 지정되었습니다. Tesla는 2012 년에 차량을 위해 원래 개발되었지만 2022 년 이래로 다른 자동차 제조업체의 사용에 개방되어 왔으며, 그 중 많은 사람들이 CCS (Combined Charging System)에서 천천히 변화하고 있습니다.

이는 Tesla가 미래에 접근 가능한 NACS 충전기를 찾는 것이 점점 어려워 질 것임을 의미합니다.이 상황은 트럼프 행정부의 전국 자동차 충전기 네트워크에 대한 자금 조달 삭감으로 인해 더욱 악화되는 상황입니다.

머스크의 분열 정책

테슬라의 판매는 영국, 프랑스, ​​스웨덴, 노르웨이 및 네덜란드에서 영국과 독일의 우익 파티를 지원하는 보컬로 하락했습니다. American EV 판매가 가장 강한 캘리포니아에서도 수요가 떨어졌습니다.

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머스크는 분명히 자신의 고객을 화나게합니다. 테슬라 소유자는 이제 자동차에 반 엘론 머스크 범퍼 라벨을 석고했다.

마지막 생각

Tesla는 미국 최대의 EVS 제조업체로 남아 있지만 새로운 디자인 및 비슷한 간격과의 경쟁은 의심 할 여지없이 Tesla의 지배에서 먹을 것입니다. 트럼프 행정부와의 엘론 머스크 (Elon Musk)의 산만 함과 테슬라가 천천히 침식하는 시장 점유율을 금연시킬 수있는 전망은 시장에서 테슬라의 위치가 향상되는 것을보기가 어렵다.

그리고 많은 자동차 제조업체가 EVS의 판매가 느리게 직면 해 있기 때문에 인센티브는 이미 반 10 년의 오래된 디자인보다 새로운 제품을 훨씬 더 매력적으로 만들 가능성이 높습니다.

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출처 참조