현대는 관세에 대한 가격을 인상하지는 않지만 무료 유지 보수를 죽입니다.

관세는 새로운 자동차의 가격을 인상하겠다고 위협하지만 모든 자동차 제조업체가 소비자의 비용을 전달하는 것은 아닙니다. 현대 CEO 인 José Muñoz는 이번 주에 관세 비용을 동일하게하기 위해 가격을 인상하지 못할 것이라고 말했다. 그러나 회사의 딜러 경험이 변경됩니다. 현대는 2026 년 모델과 최근 차량의 무료 유지 보수 프로그램을 종료 한 것으로 알려졌다.

딜러에게 전송되어 얻은 게시물에서 차를 직접현대는 “프로그램 비용은 지속 불가능한 수준으로 증가했다”고 말했다. 대신, 브랜드는 딜러가 선불 유지 보수 계획을 제공 할 수 있도록 딜러가 “다른 소득 흐름으로 초점을 이동할 수 있도록합니다.” “

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모터 Bulletin의 진위를 확인하기 위해 현대에 연락했습니다. 우리가 다시 들으면 이야기를 업데이트 할 것입니다.

이 회사는 이전에 최대 3 년 또는 36,000 마일 동안 새로운 차량에 대한 기본 유지 보수 계획을 제공했으며, Bulletin 은이 보고서에 따르면이 회사는 계속 존중할 것이라고 밝혔다. 이 프로그램은 2020-2025 모델에 대한 적용 범위를 제공했습니다.

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프로그램의 손실은 잠재적 인 구매자 몇 명을 방해 할 수 있지만, 현대의 가격을 인상하지 않겠다는 의무는 추첨 일 수 있습니다. Muñoz는 말했다 오토 카 서울 이동성에 따르면 미국은 현대의 “매우 중요한 시장”이며 “경쟁력있는 제품을 제공 해야하는”시장이라는 것을 보여줍니다.

지난 달 말, Muñoz는 회사의 “현지화 전략”이 “잠재적 인 정치적 변화의 영향을 완화하는 데 도움이 될 것”이라고 믿고있다. 이 회사는 최근 2028 년에 미국 생산 능력을 연간 120 만 대의 차량으로 늘리기 위해 90 억 달러를 포함하여 2028 년에 210 억 달러를 투자 할 것이라고 발표했다. 현대는 앨라배마에 공장이 있으며 이미 현대 투손, 산타페, 산타 크루즈, 창세기 GV70을 건설하고 있습니다.