페라리를 탄 크리스티안 호너? 더 큰 F1 움직임이 훨씬 더 가능성이 높습니다

Christian Horner의 F1 미래는 아직 결정되지 않았습니다. 하지만 전 Red Bull 맨이 Ferrari에서 새 집을 찾을 수 있을까요?

Horner는 Scuderia의 팀 보스로서 Frederic Vasseur를 대체할 수 있다는 지속적인 소문을 포함하여 최근 몇 주 동안 많은 추측의 대상이 되었습니다.

페라리와 링크된 크리스티안 호너

최근 Horner가 Red Bull에서 완전히 떠난다는 사실은 그가 CEO와 팀장의 운영 직무에서 떠난 지 몇 달 만에 그의 이전 팀에 의해 확인되었습니다.

영국 그랑프리 이후 Red Bull GmbH의 Oliver Mintzlaff가 팀 변경을 선택하면서 Horner가 교체되어 Laurent Mekies가 Horner가 비운 자리에 떨어졌습니다.

얼마 지나지 않아 Red Bull은 Horner를 F1 관련 회사의 이사직에서 모두 해고하고 몇 주 후에 탈퇴 합의가 이루어졌음을 확인하여 회사와 Horner 사이의 모든 관계를 끊었습니다. Horner는 20년 동안 재직하는 동안 8번의 드라이버 챔피언십과 6번의 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했습니다.

거래의 정확한 세부 사항은 확인되지 않았지만 PlanetF1.com은 Horner가 약 1억 달러(£74.2m)를 벌어 2026년 중반까지 F1 그리드로 자유롭게 복귀할 것으로 알고 있습니다.

호너가 개입할 수 있는 곳은 최근 영국 임원이 페라리로 눈을 돌릴 수도 있다는 추측과 페라리 회장 존 엘칸이 최근 스쿠데리아에 머물기 위해 새로운 3년 계약을 체결한 프랑스 팀 보스 프레데릭 바쇠르와 함께 계속하기로 한 결정을 후회하고 있다는 추측과 함께 혀를 흔들고 있는 곳이다.

Vasseur가 2026년에 F1의 새로운 규칙이 발효되면 이를 이행해야 한다는 압박에 직면한다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그의 팀은 Charles Leclerc와 함께 7회 F1 세계 챔피언 루이스 해밀턴이 도착했음에도 불구하고 올해 경쟁력에서 한 발 물러섰기 때문입니다.

Horner는 이미 Ferrari와 대화를 나눈 것으로 알려져 있지만 Red Bull에 대한 그의 지속적인 충성심은 이적을 진지하게 고려한 적이 없음을 의미했습니다. 페라리의 접근 방식이 정직하다면 오늘날에는 크게 달라질 수 있습니다. 확실히 Horner가 F1으로 복귀할 수 있는 기간은 대략 Ferrari가 새로운 규제 주기에 대한 Vasseur의 리더십이 효과가 있었는지에 대한 통찰력을 얻을 수 있는 시간입니다.

그러나 이러한 추측은 대체로 불완전한 것으로 생각됩니다. Horner는 팀 보스로서 최고 자리로 복귀하기 위해 적극적으로 노력하고 있지 않은 것으로 보이며 Red Bull에서 20년 동안 자신의 역할을 수행한 후 벤치에 앉는 데 관심이 없습니다.

Horner의 Red Bull에서의 시간은 팀의 전반적인 통제에 대한 근본적인 불일치의 결과로 끝났으며 그와 Mintzlaff는 서로 상충되었습니다. Horner는 Milton Keynes의 감독하에 팀에 대한 통제권을 유지하기를 원했고 Mintzlaff와 Horner의 동료 팀장 Helmut Marko는 오스트리아의 모회사에 대한 더 많은 통제권을 원했습니다.

Mintzlaff가 이 특별한 주장에서 승리함에 따라 F1 팀을 감독하려는 Horner의 열망은 Ferrari의 정신과 겉으로는 상충되는 것 같습니다. 최근 몇 년 동안 팀 보스는 조직 전체를 대표하는 상대적으로 일회성 인물임이 입증되었으며, Vasseur는 계약 연장 이후 최소 6시즌 동안 그가 지휘권을 맡게 될 이 패턴에서 벗어났습니다.

페라리는 두 달 조금 전에 Vasseur에 대한 신뢰를 재확인하여 프랑스인의 3년 계약을 연장했습니다. 따라서 Vasseur는 지난 10년 동안 축출되기 전까지 4년 동안 리더십을 발휘했던 전임 Mattie Binotto와 Maurizio Arrivabene의 재임 기간과 일치하게 됩니다.

F1 팀의 전반적인 지휘 외에도 호너는 다음 직책에서 지분이나 소유권 위치를 선호하는 것으로 알려져 있는데, 이는 주로 공개 소유(68.19%)이고 나머지는 Exor NV(21.20%)와 Piero Ferrari(10.61%)로 나누어져 있는 Scuderia에서 얻을 가능성이 거의 없습니다.

F1으로의 복귀에 대한 Horner의 초점은 Red Bull에서보다 훨씬 더 큰 책임과 이상적으로는 공정한 역할이고 Ferrari는 Horner가 요구하는 제어 수준을 포기할 가능성이 낮기 때문에 단순히 Ferrari의 긴 팀 보스 목록에 최신으로 합류하는 것은 양쪽 모두에게 별 의미가 없습니다.

현재 팀 중 Christian Horner가 또 어디에 나타날 수 있습니까?

Aston Martin의 Andy Cowell은 Silverstone 기반 팀에 Horner가 참여할 가능성에 대해 질문했을 때 “Christian은 현재 거의 모든 팀 오너에게 전화를 걸고 있는 것 같습니다.”라고 대답했습니다.

Red Bull에서 해고된 후 싱가포르 GP 주말 동안 Horner는 현재 팀 보스 그룹의 지배적인 주제였습니다. Horner가 팀장보다 ​​높은 역할을 찾고 있는 것으로 이해된다는 점을 고려하면 그러한 우려가 잘못된 것일 수도 있지만, 그들 모두가 공개 시장에서 입증된 혈통을 가진 사람의 가용성에 열중할 수는 없습니다.

팀 소유권에 대한 직접적인 지식이 없는 분들의 경우 현재 팀 보스 중 일부가 Horner와 팀 소유자 사이에 가능한 논의를 완전히 인식하지 못할 가능성도 있습니다.

2026년 그리드의 11개 팀 중에서 Horner는 Aston Martin, Alpine 및 Haas와 가장 강하게 연결되어 있습니다.

목요일 싱가포르에서 열린 기자회견에서 호너의 은퇴를 공식적으로 결정할 수 없었던 코웰은 금요일 FIA 기자회견에서 언론과 대화할 때 팀 오너인 로렌스 스트롤과 상의했으며 “앞으로 크리스티안이 운영상이나 투자 역할에 참여할 계획이 없다고 분명히 말할 수 있다”고 말하면서 잠재적인 연관성에 대한 모든 문을 닫은 것으로 보입니다.

Haas의 경우, 팀장인 Ayao Komatsu는 목요일에 Horner와의 “탐구적” 대화가 실제로 이루어졌다고 확인했습니다. 그러나 이번 만남은 진 하스(Gene Haas)의 대표자와의 만남으로 직접적인 접근이 아닌 호너와 해당 대표자 사이의 중개자에 의해 주선된 것으로 이해된다.

그럼에도 불구하고 Haas의 팀 소유권은 확고하며 미국 사업가는 매각에 관심이 없습니다. 팀이든 작은 몫이든 상관없습니다.

“나는 모든 것을 알지 못하지만 지난 18개월 동안 그는 팀을 인수하겠다는 수많은 제안을 받았습니다.”라고 Komatsu는 올 여름 초 Silverstone에서 다른 이해 관계자를 언급하면서 말했습니다.

“그는 관심이 없습니다. 그는 F1 팀 오너가 되는 것을 정말 좋아합니다. 지금 당장은 10명 중 1명, 내년부터는 11명 중 1명입니다. 정말 특권적인 자리입니다.

“그는 파는 데 전혀 관심이 없습니다. 제가 말씀드릴 수 있는 것은 최근에 어떤 사람들은 그것을 사려고 정말 밀어붙이는 것을 보았습니다. 그들은 관심이 없었습니다. 그는 심지어 이 사람들이 너무 많이 묻는 것에 짜증을 냈습니다.”

이 입장은 변함이 없는 것으로 간주됩니다.

팀의 사실상 보스인 Flavio Briatore는 Horner와 친한 친구인 Alpine의 경우, 새로운 전무이사인 Steve Nielsen에 따르면 현재는 그게 전부라고 합니다.

Horner가 Alpine에 연락했는지 물었을 때 그는 “내가 아는 바로는 그렇지 않습니다”라고 말했습니다.

“하지만 플라비오와 크리스티안은 오랜 친구이기 때문에 비밀은 아닙니다. 그들이 무슨 말을 했는지는 모르겠습니다.

“하지만 내가 보고 아는 모든 것에는 Christian이 Alpine에 온다는 사실이 전혀 없습니다. 하지만 그렇다고 그것이 일어나지 않을 것이라는 의미는 아닙니다. 이것은 결국 Formula 1입니다.”

신임 CEO인 프랑수아즈 프로보(Francoise Provost) 하의 르노 그룹은 F1에 머물겠다는 의지를 확고히 했으며, 최근 몇 년간 투자 회사가 2023년에 24%의 지분을 매입했을 때 Otro Capital이 등장하면서 발생한 것처럼 지분의 추가 매각이 곧 이루어지지 않을 것임을 시사했습니다.

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Christian Horner의 다음 행보는 어떻게 될까요?

Horner는 여전히 팀 디렉터 이상의 소유권 또는 지분 위치로 복귀하는 데 초점을 맞추고 있으며, 현재 가능한 투자 기회가 부족하다는 점을 고려할 때 가까운 시일 내에 현재 팀으로의 이동은 현재로서는 어려운 상태로 남아 있을 수 있습니다.

그러나 호너는 기회가 생겼을 때 상당한 투자를 축적한 것으로 알려져 있으며, 상황이 변할 경우 현재 그리드에 있는 대부분의 팀을 완전히 인수할 수 있는 충분한 지원을 제공합니다.

현 시점에서 더 그럴듯해 보이는 것은 Horner가 자신의 팀을 시작할 기회를 계속해서 모색해야 할 수도 있다는 것입니다. 그리고 PlanetF1.com은 최근 Horner가 이미 F1 CEO Stefano Domenicali와 대화하여 향후 몇 년 안에 새로운 팀을 그리드에 투입할 가능성에 대해 논의했을 수도 있다고 밝혔습니다.

Horner는 1990년대에 그의 아버지 Gary와 함께 Arden을 창립하여 레이싱 팀을 구성한 경험이 있으며, 이는 몇 년 후 Red Bull 사업에 처음으로 진출하게 되었습니다. Arden은 거의 모든 주니어 싱글 시터 부문에 출전했으며 28년 동안 여러 차례 우승을 차지했습니다.

그러나 2020년대에 F1 팀을 구성하는 것은 특히 재정적으로 훨씬 다른 도전을 제시하지만, 필요한 투자를 모으는 데 있어서 그의 상업적 정신은 매우 귀중할 수 있음이 입증될 수 있습니다. 그와 동시에 팀에서 해고된 Red Bull의 동료 상업 마케팅 및 커뮤니케이션 책임자의 가용성을 고려하면 이 작업은 더 쉽게 이루어질 수 있습니다.

그러나 현 시점에서는 어느 쪽의 선택도 완전히 불가능하다고 말할 수는 없습니다. 호너는 자신의 복귀에 대한 우선순위를 정하려는 분명한 욕구와 재정적 지원을 갖고 있을 수 있지만, 장기간 탄전에서 떨어져 있거나 특히 매력적인 제안을 받는다고 해서 그러한 우선순위가 시간이 지남에 따라 바뀔 것이라고 믿을 이유는 없습니다.

확실한 것은 F1을 영원히 뒤처지게 할 수 있는 위치에 있음에도 불구하고 호너의 경쟁에 대한 갈망은 줄어들지 않았다는 것입니다. 그리고 그의 경력이 불명예스럽게 중단된 후, 돌아갈 길을 찾았을 때 그가 다시 성공하는 것을 누가 반대하겠습니까?

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