속도 읽기 : Ducati Motorcycle, BMW, Dab -ai Yamaha의 뉴스

당신의 차고입니다 조금 비워 보입니까? 이번 주에는 구멍을 채우는 데 도움이되는 4 개의 새로운 자전거가 있습니다. 귀하의 옵션은 Panigala V4 Lamborghini, 새로운 BMW R 1300 R Roadster, Dab의 새로운 전기 매력 또는 Yamaha Ténéré 700 Rally Gytr의 한정판입니다.

Ducati Panigale V4 Lamborghini Ducati와 Lamborghini는 이탈리아 Emilia-Romagna에있는 계곡 모터와 근접한 것을 나눕니다. 둘 다 폭스 바겐 그룹이 소유하고 있으며 둘 다 휘발유 청소년 침실 벽에 강조 표시됩니다.

과거에 두 개의 이탈리아 후작이 공동 작업을 했으므로 우리는 그들이 또 다른 한정판 인 고급 오토바이 : Ducati V4 Panigale Lamborghini에 참여했다는 것을 알게되어 기쁩니다.

V4 Panigale Lamborghini는 630대로 제한된 Lamborghini Revuelto-Hybrid Supercar에서 1,000 플러스 하이브리드 슈퍼카에서 영감을 받았습니다. 두 차량에는 성능과 스타일이 떨어지는 날카로운 각도 라인이 포함되어있어 V4 Panigale은 람보르기니 에디션을위한 완벽한 플랫폼입니다. V4는 Revuelto와 마찬가지로 탄소 섬유 몸체를 떨어 뜨 렸습니다.

코트의 전면 날개, 시트 및 뒷면은 표준 V4 Panigale 및 위조 휠에서 업데이트되었습니다. 스틱이 작업 된 알루미늄 턱은 또 다른 업그레이드이며, 모델 이름과 예제라고 불리는 상단 클램프가 있습니다.

조절 가능한 발 웨지는 키와 같은 능선의 알루미늄입니다. Akrapovich의 마른 클러치 및 배기 시스템은 시끄러운 사운드 레코드와 함께 조랑말 몇 개 (충분하지 않은 경우)를 더 해제하는 데 도움이됩니다.

자전거는 Motopp 번호 Francesco Bagnaia 인 숫자 63과 Ducati V4 Panigale Lamborghini의 ‘Speciale Clienti’버전의 수를 가지고 있으며 Lamborghini 고객이 독점적으로 사용할 수 있습니다. 이것이 당신이라면, 당신은 람보르기니 센트로 스타일과 협력하여 v4 panigale과 자신의 람보르기니와 일치 할 수 있습니다. [Source]

BMW R 1300 r 두 번째 BMW Motorrad는 BMW R 1300 GS에서 1,300 CC의 괴물 같은 새로운 복서 모터를 데뷔했으며, 바이에른 발전소가 나머지 R- 시리즈 자전거로 가져 가서 모든 모델을보기 위해 얼마나 많은 시간을 할애 할 것인지 궁금했습니다. 기다리는 것은 끝났다; BMW R 1300 R은 여기에 있습니다 (적어도 디지털 형태).

BMW 명명법의 빠른 수 이 경우 첫 번째 R은 BMW의 주변 냉각 복서 엔진을 나타냅니다. 마지막 R은 “로드스터”를 나타냅니다.

BMW Naked Roads는 모험적인 자전거와 더 많은 동정과 같은 대중으로부터 같은 사랑을 거의 얻지 못합니다. 다리를 BMW R 1250 R (나가는 ‘r’) 위로 바꾸었다면 다재다능하고 다재다능한 방법을 알 수 있습니다.

새로운 1,300cc 엔진은 7,750 rpm에서 145 마력과 6,500 rpm (이전보다 9 마력 및 6 nm)에서 149 nm의 토크를 만들고 여전히 BMW ShiftCAM 기술 (다양한 밸브 시간이지만 다른)을 사용합니다. 새로운 강철 메인 프레임과 알루미늄 팟 도크에 포장되어 있으며 새로운 R 1300 gs의 디자이너 표지판이 있습니다.

모든 것이 전임자보다 더 작고 근육질입니다. 최종 드라이브는 더 작고 섀시 디자인은 이전보다 자전거의 질량을 더 잘 중앙 집중화하고 라이딩 삼각형이 더 공격적입니다. 이것은 긴 도로에서 RA의 놀라운 안락함을 좋아하는 라이더를 실망시킬 수 있지만, Shenanigans를 위해 순전히 구매하는 운전자에게는 은혜입니다.

다른 개선 사항에는 47mm의 민첩한 턱과 중공 디자인이있는 가벼운 캐스팅 휠이 있습니다. BMW에 따르면,이 모든 개선으로 인해 자전거는 거리에서 더 날카 로워졌습니다.

BMW에서 기대할 수 있듯이 R 1300 R에는 Smorgasbord 내장 및 옵션 보충제도 함께 제공됩니다. 봄이있는 것 (또는 현지 판매자가 자전거를 인용 한 것에 따라 운전, 엔진 토크, ABS, 레이더 크루즈, LED 조명 등의 5 ~ 7 가지 방법을 얻을 수 있습니다. BMW -O의 자동 도움말 시스템도 테이블에 있습니다.

실제로 자신을 줄이려면 스포츠 서스펜션, 짧은 핸들 및 조정 가능한지면 다리와 함께 다양한 성능 R 1300 R을 제거 할 수 있습니다. 편안함이라면 BMW에는 많은 좌석과 수하물 옵션이 있습니다.

출발 R 1250 R의 팬들은 급진적 인 새로운 미학 1300으로 굳어지지 않을 수 있습니다. 훈련을위한 우아한 메인 프레임은 더 이상 없으며, 전체 자전거는 매우 코너처럼 느껴집니다. 레이더 크루즈는 프론트 엔드를 지배하며, 전면 조명의 각도는 KTM의 비율에 빠르게 다가오고 있습니다.

BMW가 전달한 이미지는 분명히 최고 디지털 자전거 디스플레이이며 일부는 AI 도구를 사용하여 그림 같은 배경으로 덮여 있습니다. BMW가 늦게 채택한 것으로 보이는 전략. 우리는 오늘의 분명한 빛으로 BMW R 1300 R을 볼 때까지 평결을 유지할 것입니다. [Source]

DAB 모터 1αx Milan Design Week의 신선한 것은 가장 더러워지고 가장 아름다운 자전거 dab 모터스 DAB 1αX 전기 스크램블러입니다. 프랑스 전기 제조업체의 라인에서 DAB 1α에 합류 한 새로운 스크램블러는 적어도 거리 스크램블러에 대해 차단되고 단단하며 완벽하게 비례합니다.

DAB -AI의 디자인 책임자 인 Simon Dabadie는“Dirt Bikes는 순결, 목적, 더 이상 아무것도 가르쳐주었습니다. “이 사고 방식은 모든 DAB 프로젝트에 의해 형성되었습니다. 1αX는 그것을 표면으로 가져옵니다. 사이클리스트의 기억에서 태어난 거리를 위해 지어졌습니다.

확립 된 1α에서 1α를 시각적으로별로 분리하지 않습니다. 이중 코드, 팟 프레임 그릴 및 왼쪽 알루미늄 스윙으로 동일한 스틸 박스를 사용합니다. 모노 코믹 바디의 모양은 또한 네오 미래의 husqvarna svartpilen-esque 분위기와 동일하다.

‘X’는 탄소 섬유와 포크 보호기의 고도로 장착 된 전방 진흙 인 Pirelli에서 듀얼 스포츠 타이어를 얻습니다. 좌석은 Alcantari에서 완성되었으며 차체는 고급 에어 버드 섬유로 만들어졌습니다. 완전히 검은 마무리는 그에게 그의 형제들보다 약간 더 공격적인 미학을 제공합니다.

전기이기 때문에 DAB 1αX에는 재생 제동, LED 조명 및 제어판의 LCD와 같은 많은 기술이 포함되어 있습니다. 72V 배터리를 수리 및 재활용 할 수 있으며, 이는 아름답고 책임감있는 터치 DAB입니다.

각 DAB 전기 오토바이는 프랑스에서 1αx에서 발견되는 조절 가능한 Paioli 및 Brembo 브레이크와 같은 최고급 구성 요소가있는 프랑스에서 수제입니다.

25.5kW (35 마력) 엔진의 도시는 150km에 불과합니다. [93 miles]그러나 이것은 단 2.5 시간 만에 최대 80%까지 아파트에서 청구 할 수 있습니다. (완전한 충전물은 타입 2 소켓 또는 표준 홈 소켓으로 3.5 시간 밖에 걸리지 않습니다.)

놀라운 빛 DAB 1αX 125-kilo가 주어졌습니다 [275-pound] 무게, 당신은 재미있는 타기 도시 거리와 그 너머로 만들어야합니다. [Source]

Yamaha Ténéré 700 Rally Gytr 2025 년 아프리카 경주에서 Alessandra Botturi의 두 번째 끝이 끝난 후 Ténéré Yamaha Rally 팀은 모로코에서 Carta Rallye를 인수 할 준비를하고 있습니다. Motocross Gautier Paulin Runner는 2000km 경주에서 모로코로 Botturi에 합류 할 것이며,이 부부는 새로운 Yamaha Ténéré 700 Rally Gytr Race 자전거를 운전할 것입니다.

Ténéré 700 Rally Gytr는 Yamaha Ténéré 700의 화려한 모험 자전거를 가져 와서 43mm 완전히 적응 가능한 KYB 서스펜션을 미리 추가하고 Gytr (Yamahin Division of Performance) 리어를 업그레이드했습니다. 이것들은 서스펜션의 랠리 자전거이기 때문에 서스펜션 스포츠는 더 오래 이동하는 반면 Gytr 헤드 라이트 세트와 스크린은 심각한 진동을 제공합니다.

연료 공장 탱크는 Gytr Rally Seat를 연결하는 2 개의 보조 탱크를 사용하여 긴 위상 위상의 연료 용량을 증가시킵니다 (그리고 수천 킬로미터의 전체 채팅에서 구동되는 700cc의 두 배이기 때문에). 고도로 포기원과 Gytr Fork는 베이에서 고통을 겪고 있습니다. 손의 골키퍼는 Acerbis에서 나 왔으며 Carbon Kevlar Plaque는 자전거의 앞뒤를 보호합니다.

브레이크 디스크는 제동에서 비롯되고 턱은 Brembo에서 왔으며 Gytr 제어 레버는 Gytr Quick-Action Gas에 의해 설치됩니다. 배기 장치는 Akrapovich를 공급하며 자전거 전체에 소진되는 Gytr의 다른 여러 부분이 있습니다.

Yamaha는 이미 Ténéré 700을위한 Gytr Rally 키트를 제공하지만이 자전거는 분할 세트 세트의 디자인이 아니라 하나의 전면 컨테이너를 사용하는 데 약간 다릅니다. 표준 자전거의 무게는 약 210kg입니다 [462 lbs] 완전히 적재되고 탄소 섬유 몸체를 사용하더라도 여전히 소수의 먼지가 될 것입니다.

이 자전거는 최근 “YouTubes”에서 Tarres의 비디오를 발견 한 미친 삼촌 밥이 아니라 진정한 전문 사막 러너를 위해 지어졌습니다. 우리 자신의 기술 수준에 관계없이, 우리는 여전히 폭발을 위해 그들 중 하나를 꺼내고 싶습니다. [Source]