새로운 미만 $ 30K Dodge Sports Car는 무엇을 볼 수 있습니까?

Dodge의 저렴한 성능 차량에 대한 아이디어는 시간의 모래에 오랫동안 잃어버린 사람처럼 보입니다. 터보 차저 네온 SRT4, Challenger R/T 및 Glorious, 8.4 리터 V10 구동 바이퍼의 시대는 지났습니다. 대신, 우리는 Hornet-A Crossover와 함께 돌아 왔으며 그의 플랫폼을 Alfa Romeo Tonal과 전기 전기 준 차저와 투표하기에 충분히 오래된 Dodge Durango와 공유했습니다. 그러나 Dodge의 현재 CEO 인 Matt McAlear에 따르면 우리의 행운은 돌아올 수 있습니다.

우리 자신의 Elijah Nicholson Messmer에 따르면 Dodge의 CEO는 다가오는 30,000 달러 미만의 스포츠카를위한 기회를 제안했습니다. McAlear의 진술이 실현되면, 우리가 미래가 아닌 미래의 선택에서 새로운 로드스터를보고 있음을 의미 할 수 있습니다.

McAlear는 The Drive와의 인터뷰에 따르면 “주말 자동차를 다시 원하는 사람들을위한 시장이 있다고 생각하지만 Viper를 원하지만 $ 100 또는 $ 120k를 가지고 있지 않은 사람들을위한 시장이 있다고 생각합니다. 모든 안전 기능이 필요하지 않은 것은 가열 된 좌석이 필요하지 않습니다. 자동차 만 있습니다.” 일종의 “베이비 바이퍼”에 대한 그의 아이디어는 우리에게 닷지의 이전 개념 차량 몇 차를 상기시켜줍니다.

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Dodge Copperhead Concept는 우리의 마음에 렌트가없는 삶을 살고 있습니다

1997 년 Dodge World는 5 단 수동 기어 박스를 통해 뒷바퀴에 전원을 보낸 2.7 리터 V6이 장착 된 프로토 타입 로드스터 인 Copperhead Concept-One 기능을 보여주었습니다. 그것은 자동차 애호가들의 중심을 잡을뿐만 아니라 전체 세대의 새로운 애호가를 형성하는 데 도움이되었습니다. 첫 두 개의 Gran Turismo 프랜차이즈 품목의 운전 차량과 따뜻한 휠 장난감의 형태의 추진 차량으로 강조된 1990 년대 후반과 2000 년대 초의 모든 연령대의 어린이들의 Dodge Copperhead Concept Automotive Aweet에 영감을주었습니다.

같은 해에 Plymouth는 독특하고 오픈 휠 디자인과 고급 와인으로 나이가 많은 디자인을 가진 Prowler-A-Door, 2 인용 로드스터를 소개했습니다. Prowler는 Copperhead의 2.7 미만에 비해 더 근육질의 3.5 리터 V6을 포장했지만, 데뷔 이후 몇 년 동안 애호가들은 Hoods에서 Hoods에서 Hemi V8을 고수하고 심지어 과급 된 Hellcat Motors를 고정 시켰습니다.

그 후 몇 년 동안 Dodge는 전통적인 로드스터처럼 보이지만 그리즐리 바이퍼보다 눈에 띄게 더 컴팩트 한 두 개의 컨셉 카를 계속 생산할 것입니다. 2004 년, Dodge는 Turbochated 3 기통 엔진을 후드 아래로 포장 한 2 인용 로드스터 인 World Slingshot을 보여줄 것입니다. 또한 5 단 수동 기어 박스 및 후면 휠 드라이브가 장착되었습니다.

2007 년 Dodge는 2.4 리터 4 기통 엔진, 후륜 구동 및 6 단 수동 기어 박스를 사용한 개정 된 로드스터 컨셉 투드 악마 개념을 보여주었습니다. 이것은 Pontiac Solstice 및 Saturn Sky와 같은 당시 라이벌 제조업체가 제공하는 유사한 모델을 찾기위한 것입니다. 물론 일반적인 아이디어는 전설적인 Mazda MX-5와 매우 유사합니다.

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불행히도, Dodge는 실제로이 훌륭한 컨셉트 차량을 생산 라인으로 보낸 적이 없습니다. Plymouth Prowler 외에 Mopar에서 가장 가까운 것은 Chrysler Crossfire-2 도어, 2 인용 쿠페 또는 로드스터였습니다.

수퍼 차저 3.2 리터 V6과 함께 SRT6 커버에있을 수 있지만 수동 기어 박스와 함께 덜 강력하고 자연스럽게 흡인 된 모델 만 제공되었습니다. 모든 모델에는 리어 -휠 드라이브가 장착되어 있었지만 교차로는 “그랜드 투어러”로 판매되었습니다. 이는 몇몇이 경주 트랙에서 명예롭지 않고 은퇴 커뮤니티에 살게되었습니다.

이제 모든 것이 바뀔 수 있습니다 … 희망적으로

Dodge는 모퉁이에서 지원되는 화재입니다. 세 가지 모델만으로도 모든 모델이 있습니다. 모든 모델은 꽤 날짜가 많거나 팔리지 않고 기대했던 것입니다. Dodge는 애호가와 구매자를이기려면 새로운 일을 필사적으로해야합니다. 30,000 달러 미만의 로드스터는 환상적인 무거운 연구 및 개발 비용없이 브랜드에 많은 흥분을 가져올 수 있습니다.

Dodge는 Crossfire의 Benz 기반 플랫폼의 수정 된 버전을 사용할 수 있습니다.이 플랫폼은 1990 년대의 메르세데스 유래 플랫폼을 사용하는 현재 Durango를 고려할 때 완전히 비합리적인 것은 아닙니다.이 플랫폼은 새로운 전기 충전기에 유리한 2023 년 말까지 충전기와 도전자와 마찬가지로 1990 년대의 메르세데스 유래 플랫폼을 사용합니다.

대안으로, 줄어든 알파 로미오 줄리아 플랫폼은 어떻게 든 더 비용 효율적이라면 효과가있을 수 있습니다. 발달 물류의 인과 외에도, Dodge가 저렴하고 뒤집는 로드스터를 만드는 것은 불가능한 작업이 아닙니다.

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생성 인공 지능을 사용하여, 우리는 최근의 닷지 스타일링 신호를 포함하고 현재 기존의 드라이브 라인을 상상할 수있는 부활하고 실제와 함께 윙의 2 인용 로드스터가 어떻게 보일지 상상할 수 있습니다. 이 이미지는 추측 목적으로 만 사용되며 실제 Stellantis 제품을 묘사하지 않습니다.

기본 MSRP를 30,000 달러짜리 브랜드로 유지하기 위해 Dodge의 새로운 스포츠카를위한 가능한 드라이브 라인 후보는 현재 Dodge Hornet-Crossover에 사용되는 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진입니다. 286 마력과 295 lb-ft 토크의 전력 수치를 갖춘이 제품은 Mazda MX-5, Toyota GR86 및 Subaru BRZ에 심각한 대결을 제공하기 위해 건강한 펀치를 포장 할 것입니다.

Matt McAlear가 명확하게 알 수 있듯이 내부의 물건은 단순하고 운전자에 초점을 맞추어야합니다. 스마트 폰 통합이있는 인포테인먼트 화면은 요즘 필수이지만, 그 이상은 그 이상 일 필요는 없으며, 너무 많은 현대식 차량과 마찬가지로 전체 라인을 차지할 필요는 없습니다.

또 다른 필수 기능은 후륜 구동이지만 6 단 수동 기어 박스도 제공되도록 요청합니다. 선택적 ZF 소싱 8 단계는 자동으로 환영받지 못할 것이며, 이러한 성가신 판매 수치를 높이는 데 도움이 될 것입니다.

어쩌면 장난 꾸러기 V8 중심 모델도 어느 시점에서 나올 수 있습니다. 공장에서 구동되는 2 인용 로드스터라는 아이디어가 각 자동차 애호가의 목 뒤쪽에 머리카락을 올리기위한 아이디어가 있습니다.

Dodge Hornet의 가격이 31,585 달러부터 시작하여, 동일한 드라이브 라인을 가진 작은 로드스터는 상대적으로 저하 된 기본 모델 Guise에도 불구하고 30,000 달러의 가격표로 끝날 수 있다고 생각하기 위해 지금까지 선택되지 않았습니다. 우리는 가능한 많은 제조업체에서 이와 같은 저렴하고 열광적 인 지향 차량을보고 싶습니다. Dodge와 같은 대규모 생산 업체가 이러한 종류의 차량에 대한 욕구를 인식하고 있음을 알게되어 위안이됩니다.

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마지막 생각

결국, 운전자 중심의 디자인 초점을 가진 잠재적 인 스포츠카에 대한 뉴스는이 시대와 시대에 큰 흥미롭고 약간의 안도입니다. 요즘 운전 애호가라면, 생산자들이 많은 사람들이했던 흥미롭고 카리스마 넘치는 매력적인 차량을 제공하는 것을 정당화하지 않는다고 생각하기 쉽습니다. 청중에게 직접 대화하는 Dodge의 CEO를 듣는 것은보고가 상쾌하며, 우리는 이러한 느낌이 주류 자동차 산업으로 계속 돌아 오기를 바랍니다.

현재 공식적으로 확인 된 것은 없으므로 다가오는 터보 차저 인라인-성별 중심 충전기가 올해 언젠가 도착하기를 기다려야합니다. 우리는 바퀴 뒤에서 대립 전기 상대와 어떻게 비교되는지 보길 기대합니다.

뒷면에 머리카락을 만드십시오 당신의 Dodge의 저렴한 로드스터를 생각할 때 목이 점점 점점, 6.2 리터의 과급 된 Hellcat V8로 가득 찬 것을보고 싶습니까? 더 많은 브랜드가 Affordable Sports Car Ribbon에서 뛰어 내리고 있음을보고 싶습니까, 아니면 세그먼트가 완전히 잃어버린 케이스라고 생각하십니까? 의견에서 당신이 어떻게 생각하는지 알려주세요 – 우리는 당신의 의견을 듣고 싶습니다!

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출처 참조