빈티지 랠리 2025! – 사이클링

Cheol min Jul 04, 2025 Jul 04, 2025 1 min read

단어와 사진 Kati Dalek (Kyadaek 사진))

빈티지 랠리는 거친 스타일의 축하와 즐거움이었습니다. Maico 500s, BMW Six Days 및 Paris-Dakar의 전설, 수많은 Rickman과 Yamaha ET는 두 개의 매시가 숲을 통해 뚫린 두 마리의 매쉬가 드럼처럼 쳤다.

하와이 티 셔츠의 라이더, 1990 년대 모토 크로스 바지와 벨 모양의 헬멧 윙거의 과거 오프로드 레이스의 헬멧 윙거는 모든 사람들에게 트로피가 아니라 기쁨임을 상기시킵니다.

Rally Waw Vintage는 라이더를 숲을 통해 바쁜 외부 루프로 보냅니다. 70 년대, 80 년대, 심지어 90 년대의 기계는 좁은 길로 떨어져 민첩성과 내구성을 테스트합니다.

이 노래는 클래식 한 모토 크로스 부분을 주변 숲을 통한 도전적인 엔듀로 경로를 결합합니다.

Vintage KTM, 자전거 관리자 및 랠리 라이더 Bruno Belva에 MX의 더블 챔피언 Marvin Musquin 사진을 게시 한 후 BG 차고 나를 위해 도달했다.

브루노는“작년에 빈티지에 대해 매우 흥분했다”고 말했다. “이 자전거가 매우 멋지다.” 겨울에, 그는 친구가 그에게 준 오래된 KTM을 완전히 돌려 주기로 결정했습니다. “내가 그런 종류의 자전거를 타는 것은 처음이었고, 내가 트랙에서 그것을 운전하는 것은 처음이었다.

그러나 이야기는 거기에 없었습니다. “어느 날 나는 Marvin으로부터 메일을 받았다. 그는 바퀴와 파도 팀을 통해 내 주소를 가지고 있었다. 그는 작년에 운전하고있는 KTM을 소유했는지 물었다. 나는 아니었다. 그러나 그가 원한다면, 자전거를 그에게 보냈다. 나는 그에게 약간의 사진을 보냈다. 그는 그 계획으로 괜찮았다!”

그가 친구 OE -oe에게 말했을 때, 믿기가 거의 어려웠습니다.

“예, 내가 친구에게 말했을 때,”그 남자는 나에게 자전거를 타기 위해 우체국을 보냈다. “그들은 Marvin Musquin이었다.”그들은 미쳤다! 나는 Marvin 레벨을 몰랐다. 그것은 매우 멋진 경험이었다. “

2025 년의 첫 번째 부분과 함께 이미 저명한 부분으로 가득 찬 그는 추진력을 계속할 계획입니다.

“다음 주에 나는 오래된 KTM을 구입하여 새로운 것을 만들기 위해 새로운 것을 만들 것입니다 -랠리에 두 개의 자전거가 있습니다 …”

어쩌면 당신은 아직도 내 친구 Serge AKA의 이야기를 기억합니다. 사암 생산자 그리고 그의 승리 호랑이. 그의 진지한 사고 후, 우리는 2 년 전 Bikebound를 위해 Beach에서 놀라운 사진을 조직했습니다. 그는 다시 한 번 그의 놀라운 의지를 보여주었습니다.

포착의 자유 : Serge ‘s Tiger Tiger 1973 750

작년에 그는 빈티지 랠리에서 “노인”과 성공적으로 경쟁했습니다. 이벤트 직전에 자전거가 갑자기 협력을 거부 할 때 느끼는 방법을 알고있을 것입니다.

그의 이야기는 다음과 같습니다. Spirit Race : Serge ‘s Wheels and Waves Swark Rally Experience

“올해, 나는 전설적인 빈티지 랠리에 대한 광경을 설정했습니다. 날씨는?

“이 행사는 내가 우정과 분위기의 관점에서 바라는 전부였습니다. 비록 내가 상상하는 방식을 탈 수 없었지만, 그가 그를 위해 만든 것보다 집회의 정신.”

“처음에, 나는 오래된 승리를 계획했지만 운명은 다른 계획을 가졌다. 이벤트가 시작되기 한 달 전에 헤어졌다. 그래서 레이스가 시작되기 전에 시작했다. 나는 1978 년 전부터 오래된 Yamaha XT500의 부흥을 샀다.”

“나는 벤치에 닿을 때까지 얼마나 나쁜 모양 이었는지 이해하지 못했습니다. 엔진이 피곤했고 전기 시스템은 혼란 스러웠으며 턱 씰은 망각으로 부식되었습니다. 시간이 똑딱 거리고 자전거를 미니멀리스트 TT500으로 전환하기 위해 전화를 걸었습니다. 램프가 없으면 필수 램프 일뿐입니다.”

“우리는 SR500 엔진으로 교체되었는데, 이는 6V- 스쿨 6V 6V 6V-School 6V 설정과 달리 완전한 쇼 SRS가 12V 전자 점화를 출시했음을 의미했습니다. 발굴 된 투표로 인해 전체 앞 바퀴를 대체해야했습니다. 그것은 물리적 고통과 장애보다 훨씬 어려운 일이었습니다.

“그러나 전설적인 Yamaha RDLC 350을 운전하는 이웃과 좋은 친구 Steph가 없으면이 중 어느 것도 불가능하지 않을 것입니다. 매일, 단계적으로, 그것은 도움이되었습니다. 우리는 그렇게했습니다.

“단지 놀라운 느낌이 들었습니다. 물론, 나는 최상의 순서로 운전할 수 없었습니다. 열은 잔인했고 고통 아래의 라이딩은 그다지 이상적이지 않았습니다. 가을에 타격을 입을 수있는 능력은 내 과거와 동일하지 않다는 것을 상기시켜주었습니다. 그러나 그것은 여전히 세상을 의미합니다.”

“가장 중요한 것은 사건의 정신이었습니다. 친구, 동료 라이더 및 운전을 즐기려는 일반적인 욕구로 둘러싸여 있습니다. 숲 부분은 자신의 진흙 투성이 도전을 가져 왔습니다. 자전거에 몇 가지 새로운 색상이 없으면 탈출하지 않았습니다. 그러나 그는 모험을 추가했습니다.”

“예상치 못한 강조? Dimitri의 빈티지 YZ를 포함하여 Brice와 함께, 마지막 순간에 실린더 씰을 교체합니다. 우리 3 명은 우리가 땀을 흘리며, 그늘을 사냥하고, 우리가 가진 모든 도구로 일하는 것입니다. Dimitri는 운전해야했습니다. 팀워크, 열정 및이 순조간 규칙에 대한 두 번째 승리는 없었습니다.”

“그것은 오토바이 세계의 아름다움입니다. 당신이 운전하는 것이 무엇인지, 어디에서 왔는지 또는 어디에서 왔는지는 중요하지 않습니다. 우리가 모일 때, 모든 것이 길의 지원, 열정 및 흥분에 관한 것입니다. 바퀴와 파도를 논의 할 수없는 순간. 창의적이고 공동체 인 모든 창의적 이야기, 모든 창의적 이야기.”