별 4개를 받은 슈베르트 C5 헬멧이 있는데 30% 할인됩니다.
에 맞서
- 이중 승인을 받아 열려 있거나 닫힌 상태에서 합법적으로 운전할 수 있습니다.
- ECE 인증을 받은 최초의 헬멧 중 하나 22.06
- Pinlock이 이미 설치되어 제공됩니다.
- 스타일이 정말 깔끔해서 일반 헬멧으로 착각하기 쉽습니다.
- 현재 판매되는 헬멧 중 가장 완벽한 헬멧 중 하나입니다.
에 맞서
접이식 앞판의 장점 오토바이 헬멧 Schuberth C5처럼 수많은 제품이 있습니다. 자전거에서 내려도 더 명확한 대화가 가능할 뿐만 아니라 머리에 쥐어짜는 것도 훨씬 쉽습니다. 특히 저처럼 귀가 넓은 분들은 더욱 그렇습니다.
이는 보다 엄격한 ECE 22.06 테스트와 이중 승인을 통과한 최초의 모듈이므로 열거나 닫은 상태에서 합법적으로 주행할 수 있습니다. 또한 스타일이 매우 깔끔합니다. 특히 더 복잡한 그래픽 구성을 사용하는 경우 일반 헬멧으로 쉽게 착각할 수 있습니다.
그만큼 C4 대체품은 보편적으로 사랑받지는 못했지만 Schuberth는 이러한 피드백을 C5에 대한 일련의 개선 사항으로 전환하여 현재 판매 중인 헬멧 중 가장 완벽한 헬멧 중 하나로 만들었습니다. 이전에 플립 프론트를 고려한 적이 없습니까? 이것은 당신의 마음을 바꿀 수도 있습니다.
사전 설치된 Pinlock 인서트
가격: £399.99(기존 £569.99)
평균
- 이중 승인을 받아 열려 있거나 닫힌 상태에서 합법적으로 운전할 수 있습니다.
- ECE 인증을 받은 최초의 헬멧 중 하나 22.06
- Pinlock이 이미 설치되어 제공됩니다.
- 스타일이 정말 깔끔해서 일반 헬멧으로 착각하기 쉽습니다.
- 현재 판매되는 헬멧 중 가장 완벽한 헬멧 중 하나입니다.
에 맞서
- 턱바를 풀어주는 얇은 빨간색 그립이 좀 더 튼튼할 수 있습니다.
- 시끄럽다고 하시는 분들도 계시던데 저는 괜찮았어요
- 선바이저는 때때로 약간 뻣뻣할 수 있습니다.
| 무게 | 1660g +/- 50g | 크기 61: 1810g +/-50g |
| 건설 | 탄소 섬유로 강화된 유리 섬유 쉘 |
| 턱끈형 | 퀵 릴리스 |
| 인터콤 준비됐나요? | 저것 |
| 선바이저를 내리나요? | 저것 |
| 핀락? | 저것 |
| 내부 | 씻어서 떼어낼 수 있어요 |
| 쉘 크기 | 쉘 1 [ XS (53) – S (55) – M (57) – L (59) ] | 쉘 2 [ XL (61) – XXL (63) – XXXL (65) ] |
| 보증 | 5년 |
| 안전기준 | ECE 22.06 |
- 후면 배기구가 있는 이마 및 턱 통풍구
- 환기구에는 세척 및 교체가 가능한 필터가 있습니다.
- 추가 인터콤을 위한 사전 배선된 스피커 및 배선 하니스
- 턱바가 이전에 설정된 위치로 복귀되도록 바이저의 메모리 기능
Schuberth C5에는 어떤 안전 기능과 등급이 있습니까?
ECE 22.06 테스트에는 무엇보다도 바이저에 강철 공을 발사하는 것, 각도로 충격을 가하는 것, 공식 액세서리(예: Bluetooth)를 사용한 별도의 평가가 포함됩니다. 기내 통화 장치)을 갖추고 있습니다. 꽤 광범위합니다. 이 규정은 아직 표준이 되지 않았지만 일부 제조업체는 이미 이와 같은 호환 모델을 미리 생산하고 있습니다.
듀얼 P/J 승인은 원하는 경우 전면을 열어 주행할 수 있다는 의미이며, 노즐 스타일 후드처럼 기능하여 얼굴과 머리에 냉각 공기를 공급합니다.
유리 섬유 쉘은 탄소 섬유로 강화되어 충돌 방지 기능을 높이고 무게를 줄이는 반면, Schuberth의 안티 롤 시스템은 머리 뒤쪽을 감싸는 내부 스트랩을 사용하여 충돌 시 헬멧이 벗겨질 가능성을 줄입니다.
안전하게 보관할 수 있도록 부드러운 소재로 제작된 헬멧 가방을 구입하세요.
슈베르트 C5는 편안한가요?
턱받침이 없이 볼패드가 살짝 휘어지기 때문에 오픈상태에서 입고 벗기가 가장 쉽습니다. 머리에 착용하고 나면 앞면을 아래로 밀어서 안심할 수 있을 만큼 편안함을 느낄 수 있습니다. 꼭 맞는 뚜껑을 좋아하지만 뚜껑을 꽉 쥐는 고통은 싫다면 C5가 이상적입니다.
헬멧은 래칫 스트랩으로 고정되어 있으며, 그 뒤에는 목을 보호하는 벨크로 패드가 있습니다. 이것은 이중 D 루프 전통주의자에게는 매력적이지 않을 수 있지만 미세 조정 덕분에 좋은 핏을 얻기 쉽고 장갑을 낀 채로도 할 수 있습니다. 롤오프 방지 시스템의 개정으로 스트랩이 턱에 훨씬 더 가깝게 배치되었습니다. 이전 모델에서는 스트랩이 라이더의 목에 닿아 불편할 수 있었습니다.
일부 접이식 전면에서는 헬멧의 열린 부분이 머리 뒤쪽으로 거의 180도 움직입니다. C5의 턱은 열릴 때 거의 수직 위치로만 회전합니다. 즉, 일반 헬멧처럼 모양을 만들 수 있지만 낮은 입구나 차고 문에 부딪히지 않도록 주의가 필요합니다.
힌지 근처에는 헬멧을 열린 위치에 고정하는 작은 빨간색 탭이 있습니다. 나는 짧은 순간에만 그것을 열어서 탔기 때문에 너무 많이 사용하지 않았으며 헬멧의 앞면은 제자리에 고정될 필요 없이 안전하게 열려 있었습니다. 그래도 장거리 통근 중에 헬멧을 열어두기를 원하는 라이더에게는 안심이 될 것입니다.
제가 걱정했던 부분 중 하나는 이 헬멧이 움직일 때 얼마나 시끄러운지 였지만 실제로는 매우 조용하기 때문에 걱정할 필요가 없습니다. 나는 큰 화면이 있는 Honda Africa Twin과 Triumph Daytona(없음)를 사용하여 테스트했으며 바람 수준은 고속도로에서도 둘 다 매우 관리하기 쉬웠습니다. Schuberth는 참고로 알몸 자전거에서 62mph에서 85dB를 기록했다고 말했습니다.
또한 공기역학적으로 매우 중립적이며, 정면을 바라보면서 고속도로의 돌풍에 강하고, 숄더 체크 시 잡아당기기에 강합니다. 나는 안장 위에서 며칠 동안 긴 시간을 보냈지만 목의 피로를 전혀 느끼지 않았는데, 이는 인상적입니다.
통풍이 잘 되나요?
Schuberth C5에는 내 차만큼 많은 환기 옵션이 있으며 처음에는 약간 압도적으로 느껴지지만 다양한 옵션과 가장 잘 작동하는 시기에 빠르게 익숙해집니다. 메인 통풍구에는 세척 가능한 필터가 있으며 상단은 헬멧에서 분리하여 청소할 수도 있습니다.
턱에는 두 개의 통풍구를 덮는 대형 슬라이더가 있어 냉각 공기를 얼굴에 직접 분사합니다. 그 위에는 앞뒤로 흔들리는 탭이 있고, 열면 바이저 하단에서 상단까지 에어커튼이 생성된다.
이것은 자동차 앞 유리 김서림 제거 장치처럼 작동하며, 간접적인 냉각 효과를 원할 때 겨울에 유용하다는 것을 알았습니다.
하지만 가장 인상적인 것은 두툼한 슬라이더를 통해 접근할 수 있는 상단의 통풍구입니다. 헬멧을 통해 공기가 상단과 목선의 배기구를 통해 배출됩니다.
머리 꼭대기를 똑바로 겨냥한 이중 콘센트도 있지만 추운 날의 영향을 줄이기 위해 바닥에 탭으로 가릴 수 있습니다. 이 시스템이 특정 부위가 아닌 머리 전체를 냉각시키는 것을 실제로 느낄 수 있습니다.
나는 매우 더운 여름날 운전했고 C5에서 편안함을 느꼈습니다. 교통 상황에서는 바이저를 몇 밀리미터 정도 열 수 있으며 너무 더워지면 가속할 때에도 바이저가 열린 상태로 유지됩니다.
Schuberth C5에는 어떤 다른 기능이 있습니까?
왼쪽 귀 옆의 슬라이더로 위아래로 움직이는 왜곡이 없는 매우 선명한 드롭다운 바이저. 슬라이드 기구 내부의 소형 리미트 나사를 돌려 코에 걸렸을 때 실제로 떨어지는 양을 줄일 수도 있습니다.
바이저에는 Pinlock 120이 이미 설치되어 있으며(김서림은 차폐 인서트와 함께 제공되는 C4에 대한 불만 사항이었습니다) 가시성에 문제가 있었던 적이 없습니다. 그것은 인상적인 커버력을 제공하며 바이저의 노출된 부분에 작은 얼룩이 쌓이는 것을 볼 때에도 한 번도 김이 서리지 않았습니다. 상단 씰은 심한 비에도 보호해 줍니다.
헬멧 앞부분을 열었다가 다시 닫으면 바이저가 이전 위치로 돌아가는 스마트 메모리 기능도 있습니다. 사소하게 들리지만 헬멧을 닫을 때 해야 할 일이 한 가지 줄어듭니다.
또한 바이저 양쪽에 열 수 있는 탭이 있어 교통 상황에 앉아 왼손 대신 오른손으로 열고 싶을 때 유용합니다. 그리고 물론 정말 더우면 앞면 전체도 올라갑니다.
슈베르트 C5용 인터콤이 있나요?
그룹 라이딩 단골 고객은 기뻐합니다. C5에는 인터콤과 내장 스피커 및 안테나(후자의 3개는 라디오, Bluetooth 및 메시 기능용)가 함께 제공되므로 마이크를 연결하고 안테나를 연결하기만 하면 됩니다. 유닛 SC2 그리고 당신은 끝났습니다.
공식 인터콤을 시도하면 이 리뷰를 업데이트하겠습니다.
당신은 무엇을 좋아하지 않습니까?
C5는 값비싼 헬멧처럼 보이고 느껴지지만 턱을 풀어주는 얇은 빨간색 버클이 좀 더 튼튼할 수 있습니다. 그래도 장갑을 낀 상태에서도 한 손으로 쉽게 찾아서 열 수 있습니다.
이마에는 슈베르트(Schuberth)라는 단어가 적힌 접착 문자가 있는데, 이 문자는 칠하거나 광택을 입히는 대신 헬멧 외부에 붙어 있습니다. 그 후, 지나치게 열성적인 극세사 건조로 인해 문자 “S”의 일부가 벗겨졌습니다.
물론 사용자 오류라는 요소도 있지만 그래도 좀 짜증스럽습니다. 청소할 때 주의하세요. 비슷한 일이 발생하지 않도록 주의하세요.
심판
의심할 여지 없이 전면 플립의 가장 좋은 점은 사용이 간편하다는 것입니다. 꽉 끼는 칼라에 머리를 밀어넣고 귀마개를 빼내고 열쇠를 돌리기도 전에 두통을 겪던 시절은 오래 전에 지나갔습니다. 무엇보다도 헬멧을 착용하면 바로 착용이 가능하기 때문에 누군가와 대화하기 위해 헬멧을 벗을 필요조차 없습니다.
물론, 이것이 Schuberth C5에만 있는 것은 아니지만 항상 1위가 되는 이점이 있으며 헤드라인을 장식하는 ECE 22.06 등급은 확실히 새로운 커버를 구매하는 라이더의 마음에 이를 것입니다.
그 평가가 당신이 그것을 시험해 볼 만큼 충분하다면, 나는 빌드 품질, 핏, 편안함이 당신이 계속해서 사용할 수 있도록 설득할 것이라고 생각합니다. C5가 일반 헬멧처럼 매끄럽고 콤팩트해 보이는 것도 큰 장점인데, 이는 약간의 어항 미학을 가졌던 초기 슈베르트 뚜껑의 잠재적인 걸림돌이었습니다.
이제 나는 모든 자전거와 모든 라이딩에 이 제품을 착용합니다. 왜냐하면 이 제품은 훌륭한 만능 제품이고, 통풍이 잘 되고, 조용한 승차감과 (주관적으로) 매력적인 스타일을 제공하기 때문입니다. 전면이 뒤집혀 있다는 사실은 부차적입니다. 이 헬멧은 그 자체로 훌륭한 헬멧입니다.
사전 설치된 Pinlock 인서트
가격: £399.99(기존 £569.99)
평균
- 이중 승인을 받아 열려 있거나 닫힌 상태에서 합법적으로 운전할 수 있습니다.
- ECE 인증을 받은 최초의 헬멧 중 하나 22.06
- Pinlock이 이미 설치되어 제공됩니다.
- 스타일이 정말 깔끔해서 일반 헬멧으로 착각하기 쉽습니다.
- 현재 판매되는 헬멧 중 가장 완벽한 헬멧 중 하나입니다.
에 맞서
- 턱바를 풀어주는 얇은 빨간색 그립이 좀 더 튼튼할 수 있습니다.
- 시끄럽다고 하시는 분들도 계시던데 저는 괜찮았어요
- 선바이저는 때때로 약간 뻣뻣할 수 있습니다.
| 무게 | 1660g +/- 50g | 크기 61: 1810g +/-50g |
| 건설 | 탄소 섬유로 강화된 유리 섬유 쉘 |
| 턱끈형 | 퀵 릴리스 |
| 인터콤 준비됐나요? | 저것 |
| 선바이저를 내리나요? | 저것 |
| 핀락? | 저것 |
| 내부 | 씻어서 떼어낼 수 있어요 |
| 쉘 크기 | 쉘 1 [ XS (53) – S (55) – M (57) – L (59) ] | 쉘 2 [ XL (61) – XXL (63) – XXXL (65) ] |
| 보증 | 5년 |
| 안전기준 | ECE 22.06 |
- 후면 배기구가 있는 이마 및 턱 통풍구
- 환기구에는 세척 및 교체가 가능한 필터가 있습니다.
- 추가 인터콤을 위한 사전 배선된 스피커 및 배선 하니스
- 턱바가 이전에 설정된 위치로 복귀되도록 바이저의 메모리 기능
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